該車(chē)為風(fēng)度V6 2400車(chē)型，因水淹沒(méi)了車(chē)身3/5處，待車(chē)駛過(guò)水后出現(xiàn)了以下故障，防抱死系統(tǒng)（ABS）燈常亮不熄。
    ABS系統(tǒng)故障檢測(cè)與排除
    日產(chǎn)車(chē)ABS電腦通常是35角，而風(fēng)度車(chē)的ABS電腦是55角，發(fā)動(dòng)引擎后ABS故障燈始終亮，所以先將點(diǎn)火鑰匙放置OFF位置，將保險(xiǎn)絲盒旁邊自診斷座上的L點(diǎn)接地，然后點(diǎn)火鑰匙ON，ABS故障燈只亮沒(méi)有反應(yīng)。
    進(jìn)行常規(guī)檢查，先查看有沒(méi)有漏油，有沒(méi)有斷線之處，結(jié)果沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏油斷線的地方。
    對(duì)ABS傳感器進(jìn)行檢查，用萬(wàn)用表電阻檔分別測(cè)四個(gè)傳感器電阻，左前輪電阻為960Ω，右前輪電阻為990Ω，左后輪電阻為1220Ω，右后輪電阻為1130Ω，用電壓檔測(cè)左前輪，用手轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪，兩端子輸出電壓70mv。將傳感器拆下發(fā)現(xiàn)傳感器生銹，而且傳感器感應(yīng)頭端有鐵末，將感應(yīng)頭端鐵沫處理掉，重新裝上，用手轉(zhuǎn)動(dòng)左前輪測(cè)兩端輸出電壓為236mv。
    用手轉(zhuǎn)動(dòng)右前輪測(cè)兩端輸出電壓為102mv，將傳感器拆下發(fā)現(xiàn)傳感器也生銹，而且傳感器感應(yīng)頭也有鐵沫，將鐵沫處理掉，重新裝上，用手轉(zhuǎn)動(dòng)中前輪，測(cè)兩端輸出電壓260mv。
    用手轉(zhuǎn)動(dòng)左后輪和右后輪，測(cè)兩端電壓分別是190mv和201mv，拆下傳感器發(fā)現(xiàn)感應(yīng)頭端也有少量的鐵沫和污物，將鐵沫和污物處理掉，用手轉(zhuǎn)動(dòng)左后輪和右后輪，電壓分別是298mv和31Omv。
    接下去分別檢查油泵繼電器、油泵馬達(dá)、電磁閥繼電器。將繼電器拆下用萬(wàn)用表測(cè)85與86端子間有電阻，30與87端不通電狀態(tài)是常開(kāi)的，當(dāng)85和86通電后，30和87端接通。
    用萬(wàn)用表測(cè)電磁閥繼電器，85-86兩通，87a和30不通電時(shí)接通，87和30通電時(shí)接通。
    用12V電源直接接油泵馬達(dá)兩線端子，油泵馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)良好。
    將繼電器分別插上，然后用萬(wàn)用表200檔測(cè)油泵馬達(dá)繼電器聯(lián)接端子，綠/紅線（11號(hào)）和黃/黑（2號(hào)）線之間電阻為106Ω，淺綠/紅（6號(hào)）和黃/黑（2號(hào)）線之間電阻8lΩ。
    用萬(wàn)用表二級(jí)管檔測(cè)紫/白（7號(hào)），綠/紅（5號(hào)）白/棕（3號(hào)），灰/紅（1號(hào)），紫（17號(hào)），綠（16號(hào)），棕（15號(hào)），灰（14號(hào)）。8個(gè)端子聯(lián)接頭與5端子繼電器中藍(lán)/紅（10號(hào)）線之間的電阻（黑筆分別測(cè)8pin連接端子，紅筆測(cè)藍(lán)/紅端子）為517Ω，測(cè)試筆反過(guò)來(lái)電阻為無(wú)窮大。
    用電阻200Ω檔測(cè)紫/白、綠/紅、棕/白、灰/紅四線之間電阻互為22Ω。紫、綠、棕、灰四線之間電阻互為22Ω，紫白與紫、綠/紅與綠、白/棕與棕、灰/紅與灰之間電阻為16Ω。
    檢查黑線（8號(hào)）接線良好，4號(hào)和13號(hào)與地線之間電壓12V。
    又分別檢查電腦到各元件之間的連線接觸良好，最后用二級(jí)管組檢測(cè)電腦輸出端信號(hào)。
    用發(fā)光二極管組測(cè)電腦輸出到電磁閥執(zhí)行控制端，就是圖 6的8pin端子。然后路試，這時(shí)候我們發(fā)現(xiàn)，發(fā)光二級(jí)管組上的燈始終不隨路試的剎車(chē)變化而變化，而且剎車(chē)時(shí)輪子是抱死的，感覺(jué)不到ABS系統(tǒng)的作用。
    以上測(cè)試說(shuō)明電腦信號(hào)沒(méi)有變化，更換新的電腦，重新發(fā)動(dòng)引擎，ABS故障燈熄滅。
    用跨接線連接自診斷端子L端接地，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON位置，ABS燈有規(guī)律閃12號(hào)故障碼。
    附故障碼：
    12-正常碼；18-傳感器端子故障
    21-前傳感器電路開(kāi)路；22-右前傳感器電路短路
    25-左前傳感器電路開(kāi)路；26-左前傳感器電路短路
    31或35-后傳感器電路開(kāi)路；36或32-后傳感器電路短路
    41或42-右前執(zhí)行電磁閥故障；45或46-左前執(zhí)行電磁閥故障
    55或56-左后執(zhí)行電磁閥故障；51或52-右后執(zhí)行電磁閥故障
    57-電源電壓低；61-執(zhí)行馬達(dá)或馬達(dá)繼電器故障
    63-電磁閥繼電器故障；71-控制單元故障
    警告燈亮而不閃是由于電磁閥繼電器卡滯或控制單元損壞，提故障碼時(shí)，如果有多個(gè)故障碼存在，多至3個(gè)代碼被儲(chǔ)存，最后儲(chǔ)存的故障碼將先出現(xiàn)。
    每次出現(xiàn)正常碼12后再現(xiàn)故障碼。
    自診斷開(kāi)始前以3Okm/h以上車(chē)速行駛不少于1分鐘。
    刪除故障碼時(shí)，在自診斷模式下，斷開(kāi)檢查端口的接地線，故障存儲(chǔ)模式開(kāi)啟，在12.5秒內(nèi)，將檢查端口接地三次，每次接地時(shí)間應(yīng)大于1秒，自診斷結(jié)果被刪除。在自診斷處于刪除模式時(shí)，ABS警告燈保持發(fā)亮，在刪除操作完成后，燈光便熄滅。