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2013 年雪佛蘭科魯茲1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)缺缸檢修

www.365shiwu.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2018年03月25

車(chē)型：2013 年雪佛蘭科魯茲，配置1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)LDE，自動(dòng)擋變速器，已經(jīng)行駛70000km。

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工作基本正常，從排氣管中排出的氣體比較均勻，沒(méi)有缺缸現(xiàn)象，但在行車(chē)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯有缺缸引起的抖動(dòng)，尤其是3 擋以上加速時(shí)，現(xiàn)象更為明顯。

用解碼器讀取故障碼，顯示為“P0300”，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。再讀取數(shù)據(jù)流中失火數(shù)據(jù)，顯示3 缸在加速時(shí)會(huì)缺火，記錄一直在增加。其他3 個(gè)缸正常。拆檢火花塞，沒(méi)有明顯異常。先根據(jù)以往試車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，更換一新點(diǎn)火線圈，試車(chē)故障仍舊存在。

檢測(cè)此車(chē)尾氣，檢測(cè)的目的是判斷是因?yàn)闆](méi)有點(diǎn)火引起的缺缸，還是因?yàn)闆](méi)有噴油引起的缺缸。怠速車(chē)工作正常，并且沒(méi)有其他的故障碼，僅有一個(gè)P0300，分析認(rèn)為機(jī)械系統(tǒng)問(wèn)題不大，故障可能是在點(diǎn)火系統(tǒng)，但車(chē)主說(shuō)，剛在其他修理廠更換的新火花塞。于是，我們接上尾氣分析儀進(jìn)行檢測(cè)，得到數(shù)據(jù)見(jiàn)表。

尾氣檢測(cè)數(shù)據(jù)表

在使用雙怠速法檢測(cè)完畢后，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)空載時(shí)故障現(xiàn)象并不明顯，于是再用失速試驗(yàn)進(jìn)行試車(chē)，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)如表中第4 列所示�？梢钥吹�，HC 上升到1130之多，同時(shí)CO 為0.23，還有“λ”為0.910，這些都表明故障出現(xiàn)時(shí)，混合比過(guò)濃，噴油嘴肯定噴油了。根據(jù)試車(chē)感受，此車(chē)的故障現(xiàn)象是快速缺火，再結(jié)合以上數(shù)據(jù)分析，認(rèn)為噴油嘴工作正常，只是沒(méi)點(diǎn)火，才會(huì)造成數(shù)據(jù)中HC 明顯上升。又因?yàn)辄c(diǎn)火線圈已經(jīng)更換掉了，此車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)沒(méi)有高壓線，所以問(wèn)題在火花塞的可能性比較大。車(chē)主同意后，更換4 個(gè)新火花塞，試車(chē)，加速時(shí)缺缸的故障現(xiàn)象排除。試車(chē)2km 后，再回廠測(cè)量尾氣如表中第5 列所示，所有成分?jǐn)?shù)據(jù)已經(jīng)基本正常。

事后跟車(chē)主溝通得知，此車(chē)是在其他修理廠新更換的火花塞，后來(lái)出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。

故障總結(jié)：（1）此車(chē)故障是因?yàn)榛鸹ㄈ╇娨穑驗(yàn)槭切聯(lián)Q的火花塞，所以確認(rèn)是火花塞質(zhì)量問(wèn)題造成的。通過(guò)尾氣分析，我們看到了主要成分HC 的異常升高、CO 的升高和“λ”的變小，都說(shuō)明是混合氣過(guò)濃。在經(jīng)驗(yàn)中，O2 應(yīng)該上升，但在此車(chē)中沒(méi)有看到，應(yīng)該是三元催化器的催化、還原作用把沒(méi)有在汽缸內(nèi)部燃燒的氧氣消耗掉了，讓氧氣參與了燃燒，最終沒(méi)有看O2 數(shù)據(jù)出現(xiàn)。

這提醒我們，在診斷故障中，要綜合經(jīng)驗(yàn)與數(shù)據(jù)進(jìn)行分析判斷，才最有效。最重要的是通過(guò)上述檢測(cè)，我們找到了故障原因，并且維修以后，再次用數(shù)據(jù)證明維修是有效的。

（2）此車(chē)故障現(xiàn)象比較明顯，車(chē)主在來(lái)時(shí)對(duì)我們是半信半疑，我們用尾氣分析儀進(jìn)行數(shù)據(jù)檢測(cè)時(shí)，給客戶一個(gè)科學(xué)的診斷�？蛻羰窍嘈旁\斷的。更換火花塞后，隨著故障現(xiàn)象的排除，尾氣數(shù)據(jù)也恢復(fù)正常�？蛻粢蚕嘈盼覀兊募夹g(shù)，從經(jīng)營(yíng)角度看，通過(guò)此車(chē)的維修，我們又增加了一個(gè)客戶，這個(gè)是最大的價(jià)值所在。

（3）此車(chē)為自動(dòng)擋變速器，在行車(chē)時(shí)才出現(xiàn)的故障，可以在檢測(cè)尾氣時(shí)利用失速試驗(yàn)的方法來(lái)模擬行車(chē)時(shí)的故障現(xiàn)象，即拉上手剎，踩下剎車(chē)，將車(chē)輛掛入D 擋，然后加油門(mén)，與真正的變速器維修中失速試驗(yàn)不同的是，我們不必將油門(mén)踩到底，只要故障現(xiàn)象出現(xiàn)，就可以進(jìn)行尾氣數(shù)據(jù)的檢測(cè)與收集。這方面配置自動(dòng)變速器車(chē)輛可以方便地模擬行車(chē)時(shí)的故障狀態(tài)，讓檢測(cè)更準(zhǔn)確，值得大家借鑒。

（4）尾氣分析儀不僅可以用于故障診斷，更可以用于維修后的效果驗(yàn)證，同時(shí)也是讓客戶看到、看懂汽車(chē)維修技術(shù)的一個(gè)窗口，維修過(guò)程透明、科學(xué)，是客戶們希望見(jiàn)到的，也是我們技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)的一個(gè)好方法。讓客戶理解我們的維修過(guò)程，讓客戶看到我們的維修成績(jī)，才會(huì)認(rèn)可我們的價(jià)值。

（5）我們?cè)谂c客戶聊天的過(guò)程中，指出了客戶的車(chē)油耗高，通過(guò)維修，讓車(chē)輛恢到正常的油耗水平上來(lái)。讓車(chē)更好用，讓車(chē)更省油，車(chē)主體會(huì)到這個(gè)效果后，一定會(huì)發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)可，并且給你做口碑宣傳，通過(guò)技術(shù)營(yíng)銷(xiāo)的手段服務(wù)客戶，樹(shù)立在行業(yè)中的品牌，我們做到了。

（6）思維導(dǎo)圖如圖所示。

品牌專(zhuān)修:(　關(guān)鍵字：2013 年雪佛蘭科魯茲1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)缺缸檢修汽車(chē)構(gòu)造維修雪佛蘭,分析儀,是在,是因?yàn)?才會(huì))

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