www.365shiwu.com 來源:暢易汽車維修 作者:俠名 類別:維修案例 時間:2015年12月24
一輛行駛里程約15萬km,配置ALA型自動變速器的2006款富康轎車。用戶反映:該車行駛中出現(xiàn)嚴(yán)重的換檔延遲問題,而且伴隨沖擊。 接車后:檢查自動變速器油,油質(zhì)和油量都正常。使用診斷儀對自動變速器進(jìn)行自診斷,沒有故障碼。進(jìn)行路試,同時觀察數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)自動變速器油溫上升很快,達(dá)到了140℃。此后自動變速器啟用高溫保護(hù)模式,推遲換檔,鎖止離合器受限,于是出現(xiàn)用戶所反映的故障現(xiàn)象。 檢修自動變速器油液散熱器,發(fā)現(xiàn)它與發(fā)動機(jī)散熱器相連的兩根水管幾乎沒有冷卻液。使用診斷儀對冷卻液流量電磁閥進(jìn)行測試,確認(rèn)該電磁閥是正常的。用壓縮空氣向水管內(nèi)吹氣,明顯感到自動變速器油液散熱器有堵塞現(xiàn)象。檢查發(fā)動機(jī)散熱器,發(fā)現(xiàn)是劣質(zhì)產(chǎn)品,其通往自動變速器的出水口沒有完全打通,這就使得冷卻液無法與自動變速器油進(jìn)行熱交換,最終導(dǎo)致自動變速器因油溫過高而啟用高溫保護(hù)模式。更換發(fā)動機(jī)散熱器,故障徹底排除。 AL4型自動變速器采用獨(dú)立的油液散熱器,還配有冷卻液流量電磁閥。該電磁閥的作用是根據(jù)油溫控制冷卻液的流量,使油溫始終保持在正常范圍內(nèi)。對于自動變速器油溫過高的問題,應(yīng)重點(diǎn)檢查油液散熱器、冷卻液流量電磁閥及發(fā)動機(jī)散熱器。
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