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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2015年11月16
一輛行駛里程約5000km,配置1 . 5 L發(fā)動(dòng)機(jī)(L2B)的2014款別克凱越轎車。該車遙控器失靈,無法遙控開閉車門鎖。 故障診斷:檢查發(fā)現(xiàn)主駕駛側(cè)門控開關(guān)能正?刂崎T鎖,左前門鑰匙孔能正?刂崎T鎖,只有遙控器不能控制門鎖。 連接RD S讀取故障碼:B3101無線遙控接收器故障。 根據(jù)故障碼描述,首先更換遙控接收器模塊,更換后進(jìn)行在線編程,編程界面顯不編程延時(shí),無法繼續(xù)進(jìn)行。由于當(dāng)時(shí)正值西方圣誕節(jié)北美放假。廠家之前有通知提醒在此時(shí)間段內(nèi),編程網(wǎng)站有可能異常,于是便于客戶協(xié)商1月5日后再編程。 1月5號(hào)后網(wǎng)站恢復(fù)正常,客戶也如期赴約,再對(duì)車輛進(jìn)行編程依舊無法進(jìn)行,編程界面與上次無異,看來故障不是發(fā)生在模塊和編程上。再次查看維修手冊(cè)中故階碼解釋,重新梳理維修思路,手冊(cè)中提示要對(duì)一線路進(jìn)行檢查。 查看電路圖,首先用萬用表檢查遙控接收模塊的供電和接地正常,測(cè)量K84 -2號(hào)端子與K9-12號(hào)端子之間的阻值為無限大,線路斷路;測(cè)量K84-3號(hào)端子與K9-1號(hào)端子之間的阻值無限大,線路斷路。 對(duì)線路分析X201連接器可能出現(xiàn)故障,檢查線路時(shí)發(fā)現(xiàn)主駕駛迎賓踏板下方車身線束被老鼠咬斷,連接線束后故障排除。 故障總結(jié):從本例故障排除過程可以看出,前期根據(jù)故障碼的描述就判定故障點(diǎn)是接收器,是犯了經(jīng)驗(yàn)主義的錯(cuò)誤,沒有去深入理解故障的含義,從而導(dǎo)致了錯(cuò)誤的診斷方向。通過對(duì)該故障的排除,可以說明維修診斷流程的重要性,只有認(rèn)真的按照流程去做才會(huì)少走彎路。 |
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