1、VOLVO帶全力自動(dòng)剎車(chē)功能的碰撞警示系統(tǒng)

　　特點(diǎn)：碰到有行人突然闖出馬路時(shí)，系統(tǒng)能全力制動(dòng)，剎停汽車(chē)。

　　推出時(shí)間：未來(lái)幾年會(huì)裝備在新車(chē)上。

　　這套系統(tǒng)采用的是一種極為精確的警示系統(tǒng)，即平視顯示視覺(jué)警告。當(dāng)與前車(chē)距離過(guò)近或路中間有行人時(shí)，會(huì)通過(guò)類(lèi)似于剎車(chē)燈的警示燈亮起，提醒駕駛者注意。如果駕駛者未能對(duì)警告作出反應(yīng)，該系統(tǒng)判定即將發(fā)生碰撞時(shí)，汽車(chē)會(huì)自動(dòng)激活全力自動(dòng)剎車(chē)。

　　該系統(tǒng)可以使駕駛者在車(chē)速與行人的相對(duì)速度小于20公里/小時(shí)，以及與汽車(chē)的相對(duì)速度小于25公里/小時(shí)，完全避免碰撞。如果相對(duì)速度高于20~25公里/小時(shí)，碰撞速度將會(huì)被減小20公里/小時(shí)。盡可能減小碰撞時(shí)的車(chē)速，降低碰撞造成的損害。

　　沃爾沃汽車(chē)公司高級(jí)安全技術(shù)顧問(wèn)托馬斯·布博格說(shuō)：“通過(guò)‘帶全力自動(dòng)剎車(chē)功能的碰撞警示系統(tǒng)’在汽車(chē)撞上行人之前，大幅度地降低車(chē)速，甚至將車(chē)完全剎車(chē)，從而避免人員傷亡。通過(guò)‘駕駛員警示系統(tǒng)’提升駕駛員提高注意力，最大幅度避免車(chē)禍的產(chǎn)生。此外，我們還有最優(yōu)人體工程學(xué)的坐椅、頸部保護(hù)系統(tǒng)、盲區(qū)信息系統(tǒng)�！�

　　2、駕駛員警示控制系統(tǒng)

　　特點(diǎn)：能提醒駕駛注意，避免疲勞駕駛。

　　推出時(shí)間：已經(jīng)配裝在部分沃爾沃車(chē)型上，但仍未導(dǎo)入中國(guó)。

　　該系統(tǒng)由一個(gè)攝像頭、若干傳感器和一個(gè)控制單元組成。攝像頭裝在風(fēng)擋和車(chē)內(nèi)后視鏡之間，不斷測(cè)量汽車(chē)與車(chē)道標(biāo)志之間的距離；傳感器記錄汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)；控制單元儲(chǔ)存該信息并計(jì)算是否有失去對(duì)汽車(chē)控制的危險(xiǎn)。如果評(píng)估的結(jié)果是高風(fēng)險(xiǎn)，即通過(guò)聲音信號(hào)向司機(jī)發(fā)出警示。

　　此外，在儀表盤(pán)上還顯示一段文字信息，用一個(gè)咖啡杯的符號(hào)提示司機(jī)休息一會(huì)兒。在車(chē)輛進(jìn)入容易使司機(jī)進(jìn)入放松狀態(tài)的筆直、平坦的道路和容易使司機(jī)分神和打盹的環(huán)境時(shí)以及當(dāng)車(chē)速超過(guò)60公里/小時(shí)，該系統(tǒng)激活；當(dāng)車(chē)速超過(guò)65公里/小時(shí)，系統(tǒng)便開(kāi)始進(jìn)行干預(yù)。

　　此外，通過(guò)中控臺(tái)上的一個(gè)按鈕可以激活車(chē)道偏離警示系統(tǒng)，如果駕駛員在行車(chē)過(guò)程中跨越其他車(chē)道，但沒(méi)有轉(zhuǎn)向操作（如打轉(zhuǎn)向燈），該系統(tǒng)會(huì)發(fā)出輕微的警示音。該系統(tǒng)也是通過(guò)一臺(tái)攝像機(jī)監(jiān)測(cè)車(chē)輛在車(chē)道線之間的位置，當(dāng)車(chē)速超過(guò)60公里/小時(shí)，該系統(tǒng)激活；當(dāng)車(chē)速超過(guò)65公里/小時(shí)，系統(tǒng)便開(kāi)始進(jìn)行干預(yù)。

　　3、豐田：車(chē)內(nèi)智能安全網(wǎng)絡(luò)

　　特點(diǎn)：即使提醒和糾正駕駛者的各種失誤。

　　推出時(shí)間：未定。

　　該網(wǎng)絡(luò)最大特點(diǎn)能及時(shí)提醒并消除駕駛者的各種失誤，如當(dāng)駕駛者昏昏欲睡或與前行車(chē)未保持足夠的安全距離時(shí)，該系統(tǒng)的就會(huì)自動(dòng)發(fā)出預(yù)警信號(hào)，提醒司機(jī)。如未有反應(yīng)，會(huì)主動(dòng)降低車(chē)速；通過(guò)方向盤(pán)監(jiān)測(cè)駕駛者脈搏，發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞駕駛時(shí)，便啟動(dòng)警告系統(tǒng)；最初，它只是搖晃駕駛座位，當(dāng)駕駛者仍無(wú)反應(yīng)時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)熄滅而強(qiáng)行停車(chē)。