了解電噴車的“脾氣”
互聯(lián)網(wǎng) caxu5153 汽車構造維修 2006-12-29
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現(xiàn)在電噴發(fā)動機(電子控制汽油噴射式發(fā)動機)的使用在轎車中越來越普遍，有消息稱化油器式發(fā)動機轎車在我國各大城市將很快被“消滅”。因此，車主對電噴發(fā)動機的了解變得越來越重要，只有了解電噴發(fā)動機的“脾氣”，您才能更好地使用和養(yǎng)護愛車。 電噴發(fā)動機與化油器式發(fā)動機有很大的區(qū)別，在操作方法上也頗有不同。起動電噴發(fā)動機時(包括冷車起動)，一般無需踩油門。因為電噴發(fā)動機都有冷起動加油、自動冷車快怠速功能，能保證發(fā)動機不論在冷車或熱車狀態(tài)下，順利起動；在起動發(fā)動機之前和起動過程中，像起動化油器發(fā)動機那樣反復快速踩油門踏板的方法來增加噴油量的做法是無效的。因為電噴發(fā)動機的油門踏板只操縱節(jié)氣門的開度，它的噴油量完全是電腦根據(jù)進氣量參數(shù)來決定；在油箱缺油狀態(tài)下，電噴發(fā)動機不應較長時間運轉。因為電動汽油泵是靠流過汽油泵的燃油來進行冷卻的。在油箱缺油狀態(tài)下長時間運轉發(fā)動機，會使電動汽油泵因過熱而燒壞，所以如果您的愛車是電噴車，當儀表盤上的燃油警告燈亮時，應盡快加油；在發(fā)動機運轉時不能拔下任何傳感器插頭，否則會在電腦中顯現(xiàn)人為的故障代碼，影響維修人員正確地判斷和排除故障。 另外要注意的是，盡量不要在電噴車上裝用大功率的移動式無線電話系統(tǒng)及其它無線電設備，以防止無線電信號對電腦工作產生干擾。 |
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