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增壓控制系統(tǒng)

www.365shiwu.com 來源：互聯(lián)網作者：panzhihao 類別：汽車構造維修時間：2007-09-04

第四章汽油機輔助控制系統(tǒng)

　　增壓控制系統(tǒng)功能：根據(jù)發(fā)動機進氣壓力的大小，控制增壓裝置的工作，以達到控制進氣壓力、提高發(fā)動機動力性和經濟性的目的。

　　類型：根據(jù)增壓裝置使用的動力源不同，增壓裝置分廢氣渦輪增壓和動力增壓兩種類型。目前多采用廢氣渦輪增壓。

　　廢氣渦輪增壓控制系統(tǒng)：當 ECU 檢測到進氣壓力在 0.098MPa 以下時，受 ECU 控制的釋壓電磁閥的搭鐵回路斷開，釋壓電磁閥關閉。此時渦輪增壓器出口引入的壓力空氣，經釋壓閥進入驅動空氣室，克服氣室彈簧的壓力推動切換閥將廢氣進入渦輪室的通道打開，同時將排氣旁通道口關閉，此時廢氣流經渦輪室使增壓器工作。當 ECU 檢測到的進氣壓力高于 0.098MPa 時， ECU 將釋壓電磁閥的搭鐵回路接通，釋壓電磁閥打開，通往驅動器室的壓力空氣被切斷，在氣室彈簧彈力的作用下，驅動切換閥，關閉進入渦輪室的通道，同時將排氣旁通道口打開，廢氣不經渦輪室直接排出，增壓器停止工作，進氣壓力下降，只到進氣壓力降至規(guī)定的壓力時， ECU 又將釋壓閥關閉，切換閥又將進入渦輪室的通道口打開，廢氣渦輪增壓器又開始工作。

圖4-3-1 廢氣渦輪增壓原理圖

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