消聲器放炮的主要原因
互聯(lián)網(wǎng) jiawei003 汽車構(gòu)造維修 2007-09-21
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燒的現(xiàn)象。此時(shí)可聽(tīng)到從消聲器尾管中傳出的爆炸聲。燃油供給過(guò)量(混合氣過(guò)濃)，燃燒不完全，剩余部分和燃燒后產(chǎn)生的一氧化碳通過(guò)排氣管排出，可燃的一氧化碳?xì)怏w在消聲器內(nèi)與空氣混合，遇高溫時(shí)可重新引燃，燃燒的氣體急劇膨脹即發(fā)出“叭叭”聲響。嚴(yán)重時(shí)甚至可能將消聲器炸裂。混合氣過(guò)濃引起“放炮”故障的同時(shí)，將伴有發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)、火花塞被汽油淹死、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、不易加速和動(dòng)力不足等癥狀。 當(dāng)混合氣過(guò)濃(a<0.88)時(shí)，由于混合氣中空氣成分少，燃燒不完全，氣缸中將產(chǎn)生大量的一氧化碳和游離的碳粒，使燃燒室活塞頂部、氣門頭及火花塞上形成積炭，排氣管嚴(yán)重冒黑煙。除排氣污染嚴(yán)重外，同時(shí)因廢氣中的一氧化碳還可能在排氣管中被高溫廢氣引燃，發(fā)生排氣管“放炮”現(xiàn)象。 引起和特征 (1)油路故障引起：化油器調(diào)整不當(dāng)，混合氣過(guò)濃(如油面高度、主油針及怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)?，汽油中有水也會(huì)造成放炮現(xiàn)象。 (2)電路故障引起：點(diǎn)火線圈、火花塞及容電器工作不良；高壓分線插錯(cuò)；分電器蓋、分火頭裂損漏電，分電器離心塊卡死；白金融點(diǎn)間隙過(guò)大或燒蝕；點(diǎn)火不正時(shí)(或錯(cuò)亂)，如點(diǎn)火過(guò)遲，當(dāng)活塞在壓縮行程終止前不能及時(shí)點(diǎn)火；而在活塞下行容積增大，氣缸內(nèi)的壓力減低后才點(diǎn)燃混合氣，使混合氣燃燒遲緩，并使得部分混合氣來(lái)不及燃燒干凈即排出氣缸，在消聲器內(nèi)遇火星或廢氣過(guò)熱即燃燒爆炸。 混合氣過(guò)濃 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，消聲器發(fā)出無(wú)節(jié)奏的突突聲，并冒黑煙； (2)急速開(kāi)大氣門的瞬時(shí)，情況好轉(zhuǎn)； (3)化油器浮子室襯墊處有時(shí)有油溢出，節(jié)氣門軸有油滲出； (4)火花塞電極有汽油； (5)發(fā)動(dòng)機(jī)功率顯著降低。 少數(shù)氣缸不工作 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)高、中、低速時(shí)，消聲器發(fā)出有節(jié)奏的突突聲，并伴隨冒黑煙； (2)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速稍高于怠速時(shí)，響聲更為明顯。 高壓火花弱 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)高、中、低速時(shí)，消聲器發(fā)出無(wú)節(jié)奏的突突聲，排氣管放炮； (2)化油器有時(shí)產(chǎn)生回火； (3)發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火。 氣缸溫度和壓力過(guò)低 發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，有時(shí)出現(xiàn)化油器回火(或排氣管放炮)。 (3)機(jī)械故障引起：排氣門彈簧折斷，氣門座燒蝕；發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后、低中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣無(wú)規(guī)律地“放炮”，這多屬排氣門彈簧折斷，排氣門不能有秩序地關(guān)閉而引起；而發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，低中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，排氣管有規(guī)律地“放炮”，多屬排氣門或其配合的氣門座工作面嚴(yán)重?zé)g，發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，氣體一面推動(dòng)活塞下行，一面又從燒損處沖出，發(fā)出極強(qiáng)烈又有規(guī)律的回聲。 (4)氣缸墊未壓緊或燒損：氣缸之間及氣缸與水道之間就可能出現(xiàn)滲氣現(xiàn)象，當(dāng)大負(fù)荷工作時(shí)，氣缸內(nèi)爆發(fā)氣體就能從未壓緊或燒損處滲油，極易導(dǎo)致排氣管放炮。 (5)消聲器損壞：若消聲器內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞后，鐵皮堵住排氣道口后，容易致使排氣阻力增大，引起氣缸內(nèi)廢氣排出不暢，直接影響其充氣效率，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，上坡無(wú)力的惡果。 (6)操作不當(dāng)：起動(dòng)時(shí)空油加得過(guò)多，也會(huì)造成人為的排氣管“放炮”。 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)排氣管有大量黑煙和不斷“放炮”癥狀時(shí)，應(yīng)首先檢查化油器浮子室油面高度，若過(guò)高應(yīng)按規(guī)定調(diào)整；若是正常則應(yīng)拆下化油器上蓋，檢查阻風(fēng)門是否不能全開(kāi)；打開(kāi)空氣濾清器蓋，查看濾芯是否過(guò)臟。上述部位均無(wú)異常時(shí)，應(yīng)檢查主量孔是否用鐵絲捅大或調(diào)整不良。如果檢查油路未見(jiàn)異常，應(yīng)檢查電路，或者查看發(fā)動(dòng)機(jī)本身有無(wú)機(jī)械故障。從上述原因中逐條檢查，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)予以排除。 |
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