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互聯(lián)網(wǎng) 追夢流星雨1 汽車構(gòu)造維修 2007-09-28
電控系統(tǒng)由電控單元(電腦)、各類傳感器和執(zhí)行器等組成。各類傳感器將空氣進氣流量或壓力、進氣溫度、冷卻水溫度、節(jié)氣門位置、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應的電信號輸給電腦;電腦經(jīng)過處理和計算后,向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令,以控制最佳噴油量和點火時刻,使發(fā)動機在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作,發(fā)揮最好的性能和最低的排放。
在冷車起動時,電腦根據(jù)有關(guān)信號,通過冷起動噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件,使發(fā)動機順利起動并控制怠速的轉(zhuǎn)速。當發(fā)動機出現(xiàn)故障時,電腦可自動診斷故障和保存故障代碼,并通過故障指示燈發(fā)出警告,所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時,電腦自動啟動其備用系統(tǒng)投入工作,以保證車輛的安全,維持車輛續(xù)行駛的能力。
一、電腦 ECU ECM PCM
1、 基本噴油量的確定: 進氣量MAF、MAP 轉(zhuǎn)速CKP
2、噴油量的修正:
啟動加濃(冷車啟動)、 暖車加濃、熱車工況、怠速修正、加速工況、大負荷加濃、進氣溫度修正、空燃比修正、電壓修正、減速斷油、超速斷油。
3、點火正時修正(爆震)
5、故障自診與保護: 警告燈 替代信號 備用程序
二、傳感器
各種傳感器:
MAF MAP IAT TPS CTS CKP CMP KS O2
三、開關(guān)
1、空擋啟動開關(guān):檔位信號,掛檔提速
2、制動開關(guān):長時間制動時提速,切斷空調(diào)
3、空調(diào)開關(guān):開空調(diào)時提速
4、動力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān):打方向時提速
5、電負荷單元:用電量大時提速
四、執(zhí)行器
1、ISC INJ
2、主繼電器:電腦及重要元件的電源
五、電腦控制系統(tǒng)檢測要點
1、電腦控制系統(tǒng)學習設(shè)定
在電腦控制汽車維修中,經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障,需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定。
(1)基本怠速:是指怠速補償裝置全關(guān)沒作用的狀況下,完全由節(jié)氣門開度來保持發(fā)動機的最低,持續(xù)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的怠速。(此時應入檔或有開冷氣)。調(diào)整正時、怠速要跨接設(shè)定線、自診狀態(tài)或拆IAC TPS插頭
(2)TPS設(shè)定:是指節(jié)氣門開關(guān)或位置傳感器,以怠速時應有的信號電壓的調(diào)整設(shè)定值。
(3)怠速學習:是指電腦因曾拆過電瓶線或記憶故障碼,而使記憶資料消失或不正確,而必須以特定步驟或程序來從新建立怠速運轉(zhuǎn)狀況資料模式的一種設(shè)定。
(5)程式設(shè)定:是指主電腦從原廠供貨時,未將記憶體的資料輸入確認PROGRAM,必須利用專用儀器輸入程式資料的設(shè)定。
(6)程式再設(shè)定:是指主電腦中的記憶體資料可能因有錯誤或有新修正資料,而利用專用儀器重新整理電腦記憶資料的設(shè)定。
(7)確認碼設(shè)定coding:是指新的主電腦可提供多種車型使用,當要使用時,必須利用專用儀器輸入一組確認代碼的設(shè)定,即可適用在該車型使用。AUDI SRS
(8)再確認碼設(shè)定:是指主電腦已使用在車上,但因系統(tǒng)變更或有修正,要重新改定確認碼的設(shè)定來改變主電腦的控制模式。
(9)網(wǎng)路學習設(shè)定:是指全車系中有數(shù)個電腦之間均有連線,但因電源曾經(jīng)中斷或資料連線曾經(jīng)中斷,而必須使各電腦之間恢復正確連線的特定步驟程序的設(shè)定作業(yè)。
(10)網(wǎng)絡省電設(shè)定:是指全車系電腦,當點火開關(guān)KEY-OFF后,等待60-180秒,全車電腦會進入省電模式,最大耗電流應在0.3安培以下,如果超過,則必須依據(jù)一定程序來設(shè)定恢復網(wǎng)路省電模式。 歡迎加入車界維修論壇群 群號47485624 |
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