東風(fēng)雪鐵龍富康蓄電池充電指示燈常亮
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年05月20
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車型：富康8V發(fā)動(dòng)機(jī)，手動(dòng)擋。 行駛里程：118000km。 故障現(xiàn)象：用戶反映，行駛過程中底盤被刮了一一下，此后儀表板上的蓄電池充電指示燈就點(diǎn)亮了。 故障診斷：正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池充電指示燈在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)該是熄滅的，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況下常亮，說明發(fā)動(dòng)機(jī)的充電和啟動(dòng)系統(tǒng)線路有故障。 1．先在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的情況下用萬用表檢測蓄電池的端子電壓，電壓值為14．2V左右，符合要求。 2．根據(jù)該車型的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和充電系統(tǒng)的電路圖，對(duì)駕駛室保險(xiǎn)絲盒內(nèi)的F4保險(xiǎn)絲的好壞進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)已經(jīng)損壞。更換一個(gè)新的25A保險(xiǎn)絲，立刻又燒壞了。根據(jù)這種現(xiàn)象認(rèn)為，啟動(dòng)和充電系統(tǒng)線路極有可能存在短路故障。 3．對(duì)F4保險(xiǎn)絲和充電指示燈線路進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)插接器4J 3處存在異常(用萬用表電壓擋測量表明此處常接地，正常狀態(tài)應(yīng)該為蓄電池電壓)。初步分析認(rèn)為，由于此處存在短路故障，造成F4保險(xiǎn)絲熔斷。于是對(duì)F4保險(xiǎn)絲控制的線路進(jìn)行分析，它還為收放機(jī)、前后雨刮延時(shí)繼電器、前車窗玻璃升降器繼電器、最低燃油報(bào)警燈等31作線路提供保護(hù) 4．根據(jù)用戶的描述，將車輛升起對(duì)汽車底盤進(jìn)行了仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)車身底部靠近乘客中柱側(cè)，被刮了一個(gè)坑。根據(jù)富康8V車型線束圖進(jìn)行分析，此處的正上方駕駛室下部正好經(jīng)過右后門線束(線束編號(hào)為RD)，此線束為后雨刮延時(shí)繼電器供電。于是將駕駛室內(nèi)此線束上的覆蓋件全部拆開，對(duì)線束的外觀和短路情況進(jìn)行仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)線束被車身底部擠壓并破損，線束內(nèi)的電線與車身存在短路情況，將線束破損處進(jìn)行修復(fù)處理后，進(jìn)行路試檢查，發(fā)動(dòng)機(jī)充電指示燈常亮的故障消失了。 此車發(fā)動(dòng)機(jī)充電指示燈常亮是由于車輛行駛過程中底盤被撞擊造成車身變形，而車身的變形處又恰巧是右后車門線束經(jīng)過的部位，這時(shí)線束受力破損導(dǎo)致與車身短路，F(xiàn)4保險(xiǎn)絲被熔斷，同時(shí)蓄電池充電指示燈工作線路形成反向工作電路而點(diǎn)亮，造成儀表板上蓄電池充電指示燈常亮。 |
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