當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)構(gòu)造維修 >> 日產(chǎn)陽(yáng)光清洗節(jié)氣門(mén)后匹配不了 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)構(gòu)造維修 2016年01月05
一輛行駛里程約3.6萬(wàn)km,自動(dòng)變速器的2011年的日產(chǎn)陽(yáng)光1.5L轎車(chē)。該車(chē)由于等紅燈的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng),來(lái)廠(chǎng)清先節(jié)氣門(mén)。清洗節(jié)氣門(mén)后,導(dǎo)致怠速的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)莫明其妙的升高,正常行車(chē)尤其是加油松開(kāi)加速踏板的時(shí)候車(chē)子會(huì)有挫車(chē)感(突然感覺(jué)加了點(diǎn)速再剎車(chē)一樣)。
故障診斷:用博世(金德)KT600故障診斷儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(用NISSAN CAN插頭)無(wú)故障碼。按照KT600提示分別對(duì)加速踏板、節(jié)氣門(mén)位置學(xué)習(xí),對(duì)怠速進(jìn)氣量學(xué)習(xí)到最后一步的時(shí)候提示:條件不達(dá)到,無(wú)法進(jìn)行怠速學(xué)習(xí)(怠速進(jìn)氣量學(xué)習(xí)要求:水溫70~90℃)。而匹配時(shí)在KT600里面最后一步顯示水溫為-50 ℃,退出怠速匹配查看數(shù)據(jù)流,顯示水溫為83℃!經(jīng)過(guò)數(shù)次學(xué)習(xí),一直是這樣,到最后一步顯示水溫為-50℃!進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng),無(wú)故障碼,試圖拔下蓄電池負(fù)極線(xiàn)再裝上讓它自己學(xué)習(xí),不行。想通過(guò)路試讓它自己學(xué)習(xí),通過(guò)路試15千米各種工況學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)未能完成。再次看數(shù)據(jù)流,顯示怠速不開(kāi)大燈,不開(kāi)空調(diào)的時(shí)候?yàn)?30r/min左右,與該車(chē)維修于冊(cè)顯示的650±50r/min有一定差距,且怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯突然升高約50r/min,相當(dāng)明顯,行車(chē)特別是松加速踏板的時(shí)候,挫車(chē)感覺(jué)特別明顯。用KT600試匹配了半天,都無(wú)法匹配。試著用X431 PRO(本人用的是手機(jī)安卓版),查看故障碼,結(jié)果發(fā)現(xiàn)2個(gè)故障碼為:P0646與P0171故障碼,刪除故障碼,發(fā)現(xiàn)P0171無(wú)法刪除,為永遠(yuǎn)性故障。按照提示分別匹配了加速踏板位置傳感器、節(jié)氣門(mén)關(guān)閉位置,再用X431 PRO進(jìn)行怠速學(xué)習(xí)匹配,匹配成功;匹配流程為:選擇“亞洲車(chē)系→日產(chǎn)→手動(dòng)選取→16PIN車(chē)輛→遠(yuǎn)東→中國(guó)→SUNNY→B14→發(fā)動(dòng)機(jī)→清除故障碼”再進(jìn)入該項(xiàng)目最后一欄,找到“怠速空氣量學(xué)習(xí)”,按照提示條件,在條件達(dá)到后按“開(kāi)始”,看到狀態(tài)值從“運(yùn)行”到“完成”即完成了匹配。試車(chē)15千米,無(wú)行車(chē)挫車(chē)感覺(jué),經(jīng)多次回訪(fǎng),故障解決。
故障排除:用X431 PRO匹配怠速進(jìn)氣量,匹配完成,故障現(xiàn)象排除。
故障總結(jié):(1)一臺(tái)18000元的帶顯波功能的KT600在匹配口產(chǎn)怠速進(jìn)氣量的時(shí)候比不上一臺(tái)4000元左右的X431PRO!結(jié)果證明了一個(gè)問(wèn)題:每種通用解碼器都有自己的優(yōu)缺點(diǎn),綜合維修廠(chǎng)最好備兩臺(tái)品牌不一樣的解碼器。用一個(gè)品牌解碼器解決不了的電路診斷與匹配問(wèn)題,往往用另外一個(gè)品牌解碼器就能夠解決問(wèn)題。(2)在用X431 PRO匹配的時(shí)候,我們?cè)x用了國(guó)產(chǎn)車(chē)的日產(chǎn)系統(tǒng),結(jié)果,一直無(wú)法顯示“完成”狀態(tài),即匹配不成功。是不是該匹配一定要選用X431PRO里面的日本NISSAN系統(tǒng),不得而知。
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