大眾捷達轎車喇叭繼電器故障檢修
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2015年11月02
一輛行駛里程約12.6萬km，裝配BJG發(fā)動機的2008款大眾捷達FV7160 CIF轎車。該車喇叭不響。 故障診斷：首先對喇叭是否損壞進行檢查，結果是喇叭本身正常。再按壓轉(zhuǎn)向盤上的喇叭按鈕開關，未聽到明顯的喇叭繼電器的吸合聲，同時用萬用表檢測喇叭插頭處電壓為0，說明故障在喇叭控制線路部分。2008款捷達轎車喇叭繼電器連接電路如圖1所示。喇叭繼電器30、85、86、87為其零件引腳編號，括一號內(nèi)2、4、6、8是在電路圖中的端子編號。檢查喇叭繼電器J53（標號為53）的30號腳電壓為12V，說明來自熔斷絲F13的供電線路正常；在按壓喇叭按鈕開關時，測量87號腳電壓為0，說明問題可能為J53的控制線路故障或其觸點常開引起。進一步測量喇叭繼電器J53控制端子線圈電阻為465Ω，而正常值在77Ω左右，由此可鎖定故障在J53內(nèi)部控制線圈。 拆解繼電器殼體進行驗證，發(fā)現(xiàn)控制線圈已經(jīng)斷路，實際測得繼電器的85號腳和86號腳之間的電阻為喇叭繼電器保護電阻的電阻值。保護電阻和線圈并聯(lián)，可使線圈在突然斷電時能夠?qū)ψ愿须妱萜鸬结尫诺淖饔�。控制線圈斷路后，電阻升高至保護電阻的電阻值，控制端工作電流小于繼電器吸合最小額定電流，使繼電器執(zhí)行端不能有效吸合，引起喇叭繼電器不工作，從而引起喇叭不響故障。 故障排除：更換喇叭繼電器，故障徹底排除。 |
品牌專修:( 關鍵字：大眾捷達轎車喇叭繼電器故障檢修汽車電器維修捷達,喇叭繼電器故障檢修)
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