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由于搖號方式的采用,北京的汽車市場增量將被控制在很小的范圍,市場規(guī)模在2011年會下降。由于每年只是新增24萬輛,加上一部分更新,2012年以后北京汽車市場將基本保持在一定的規(guī)模,不再增長。面對一個基本固定的市場,原有的汽車銷售行業(yè)會面臨巨大的沖擊,經(jīng)過一年的洗牌之后,汽車經(jīng)銷行業(yè)的格局也會逐漸穩(wěn)定下來。在一個規(guī)模穩(wěn)定的市場如何求得發(fā)展?其實大有文章可做。 去年,有一個經(jīng)銷集團的老總說:"汽車經(jīng)銷商的本分應該是服務。"這是汽車經(jīng)銷行業(yè),或者應該改成汽車服務貿(mào)易行業(yè)的核心理念。服務是無止境的,因此,北京的汽車服務行業(yè)還是有著廣闊的發(fā)展天地。 首先是汽車修理。國際上,汽車修理已經(jīng)由過去的"壞了修"逐步發(fā)展為"事前修理",也就是以保養(yǎng)維護為主,減少故障,甚至消滅故障,并進一步發(fā)展到遠程診斷、遠程維護。由于"牌子"來之不易,許多消費者會延長更新期,這就增加了對保養(yǎng)、修理、零部件供應的需求。在修理方面,有的經(jīng)銷商已經(jīng)開始開展預約保養(yǎng)、上門取車、提供代步車等服務,受到消費者的歡迎。 其次是信息服務。通用中國在中國推出"安吉星"系統(tǒng)、豐田推出"Ebook"系統(tǒng),把售后服務中的"信息服務",也就是4S中的第四個S發(fā)展起來,現(xiàn)在有的汽車廠家開始同移動通訊服務商結合起來,將3G系統(tǒng)移植到車上,或者采用GPS(中國北斗星)技術,為車主提供多方面的信息服務。這里面包括移動定位、地圖地理信息、交通信息、咨詢服務、救援服務、車載通訊、車載網(wǎng)絡、移動電視、車載娛樂等等,較大的汽車經(jīng)銷集團應該可以介入這些業(yè)務。 第三是汽車金融。過去把汽車金融理解得比較狹隘,好像只限于分期付款,實際上汽車金融涉及的范圍相當廣,比如汽車保險、汽車租賃等等。今年春節(jié),汽車租賃頓時火了起來,一些短期內(nèi)無法購車的消費者選擇租車,特別是在節(jié)假日期間。在歐美,房車租賃是一個很大的行業(yè),在國內(nèi)還沒有發(fā)展起來。 第四個是汽車改裝,F(xiàn)在的汽車改裝還只是初級、實用階段,大部分國家汽車改裝都有標準和法規(guī),改裝廠除了有專門的技術研發(fā)部門、測試部門外,發(fā)動機改裝要通過認證與許可,已經(jīng)同正規(guī)生產(chǎn)一樣。與汽車改裝有關的還有汽車運動。國內(nèi)有的汽車經(jīng)銷集團就專門開展非專業(yè)的汽車競賽。 第五個是二手車經(jīng)營的全國連鎖。 2010年末,北京市汽車修理公司、北京市舊機動車交易市場有限公司、北京祥龍汽車租賃有限公司等企業(yè),重組成立北京祥龍博瑞汽車服務(集團)有限公司,業(yè)務范圍覆蓋新車銷售、維修保養(yǎng)、汽車檢測、二手車整備、舊車交易、報廢解體和汽車租賃等,囊括了從新車銷售到車輛報廢這個汽車后市場的全鏈條,使之成為全國范圍內(nèi)第一家,也是目前惟一一家能夠涵蓋汽車服務全產(chǎn)業(yè)鏈的汽車服務集團。據(jù)報道,祥龍博瑞還將大力發(fā)展現(xiàn)代化的交易及服務手段,發(fā)展綜合電子信息交易服務系統(tǒng),建立全系列的網(wǎng)上拍賣、網(wǎng)上交易、網(wǎng)上預約、在線咨詢服務等新型服務內(nèi)容,滿足不同客戶群的需求。這應該是代表著北京汽車服務業(yè)的發(fā)展方向。 (本文來源:北京商報) |
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