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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2015年07月12
一輛行駛里程約12萬km,車型為E84的搭載N46發(fā)動(dòng)機(jī)的2011年寶馬X1運(yùn)動(dòng)型多功能車。用戶反映:該車放置幾天就會(huì)全車沒電。 檢查分析:維修人員針對(duì)用戶反映的問題,對(duì)便捷蹬車控制單元CAS的供電進(jìn)行檢查,沒有發(fā)現(xiàn)異常。對(duì)CAS的搭鐵點(diǎn)進(jìn)行檢查,也正常。用遙控器控制鎖車,沒有任何反應(yīng)。用鑰匙只能解除駕駛員側(cè)車門的門鎖,其他3個(gè)門無法解鎖。 暫且不考慮鑰匙信號(hào)傳輸問題,假設(shè)鎖車信號(hào)沒有送到CAS。測(cè)量CAS電源端F55及F36的電壓,發(fā)現(xiàn)只有1.5 V,這很顯然是不對(duì)的。測(cè)量蓄電池電壓,為12.5V.測(cè)量接線盒控制單元JB搭鐵點(diǎn)到蓄電池電壓,正常,這就排除了搭鐵問題。由于前排乘客側(cè)車門無法解鎖,所以無法測(cè)量蓄電池到JB的供電線路是否正常。 無意中在搖動(dòng)JB的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)故障消失了,車輛各項(xiàng)功能也都恢復(fù)了正常,很顯然問題出在JB內(nèi)。拆下JB檢查發(fā)現(xiàn)JB主供電線插座燒蝕,造成接觸電阻大,拉低了JB的電源電壓 故障排除:清理接線柱,故障排除。 |
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