機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（簡稱交強(qiáng)險(xiǎn)）自開辦以來的第二份“盈虧報(bào)告”２９日正式出爐。透過交強(qiáng)險(xiǎn)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)在京召開“２００８年交強(qiáng)險(xiǎn)信息披露新聞通氣會(huì)”解答了社會(huì)關(guān)心的一些熱點(diǎn)問題。

　　熱點(diǎn)一：是盈是虧？

　　從首份盈虧報(bào)告披露至今，交強(qiáng)險(xiǎn)四個(gè)財(cái)務(wù)時(shí)段的盈虧情況先后已向社會(huì)公布：

　�。玻埃埃赌辏吩拢比罩粒玻埃埃纺辏对拢常叭�，按國內(nèi)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則一次性成本投入須當(dāng)期攤銷等原因，交強(qiáng)險(xiǎn)首年經(jīng)營虧損３９．２億元，按國際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則核算為盈利；

　�。玻埃埃改辏痹拢比罩粒保苍拢常比�，交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營利潤１７．６億元，其中承保利潤１０．３億元、投資收益７．３億元；

　　２００８年７月１日至２００８年底，也就是２００８年２月１日“提高保額下調(diào)保費(fèi)”之后的下半年，交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營虧損１５．７億元，其中承保虧損１６．９億元、投資收益１．２億元；

　　整體上，從２００６年７月１日交強(qiáng)險(xiǎn)開辦至２００８年底的情況看，兩年半共計(jì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營利潤６．９億元，其中承保虧損３７．４億元、投資收益４４．３億元。

　　中保協(xié)交強(qiáng)險(xiǎn)工作組表示，從交強(qiáng)險(xiǎn)兩年半以來的總體發(fā)展趨勢看，隨著賠償標(biāo)準(zhǔn)的提高、費(fèi)率的下調(diào)、費(fèi)率浮動(dòng)制度的實(shí)施，以及理賠機(jī)制的創(chuàng)新等因素影響，交強(qiáng)險(xiǎn)的承保業(yè)務(wù)面臨較大經(jīng)營壓力。同時(shí)，投資收益受資本市場波動(dòng)影響表現(xiàn)也極不穩(wěn)定。

　　熱點(diǎn)二：基礎(chǔ)費(fèi)率調(diào)不調(diào)？

　　２００７年下半年，保監(jiān)會(huì)召開交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整聽證會(huì)，最終要求保險(xiǎn)行業(yè)將交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額由原來的６萬元提高到１２．２萬元，同時(shí)費(fèi)率平均下調(diào)６．８％，新版交強(qiáng)險(xiǎn)于２００８年２月１日正式實(shí)施。這是交強(qiáng)險(xiǎn)開辦以來的首次調(diào)費(fèi)。

　　“上次調(diào)費(fèi)對交強(qiáng)險(xiǎn)影響很明顯，２００８年下半年，交強(qiáng)險(xiǎn)出現(xiàn)經(jīng)營虧損１５．７億元，下半年投保的交強(qiáng)險(xiǎn)保單賠付率高達(dá)８１％。”面對記者有關(guān)交強(qiáng)險(xiǎn)能否再降費(fèi)的提問，中保協(xié)副秘書長伊生說。

　　中保協(xié)交強(qiáng)險(xiǎn)工作組法律專家張海波向媒體通報(bào)說，未來一些動(dòng)態(tài)性的不確定性因素，有可能進(jìn)一步提高交強(qiáng)險(xiǎn)的經(jīng)營成本：１、人均可支配收入的不斷提高將推高人身傷亡賠償標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)隨著城鄉(xiāng)賠償差異逐步取消，交強(qiáng)險(xiǎn)賠付成本將進(jìn)一步拉高；２、道路交通事故社會(huì)救助基金制度建立后，將對交強(qiáng)險(xiǎn)的價(jià)格水平產(chǎn)生影響；３、費(fèi)率優(yōu)惠幅度逐年擴(kuò)大的影響。２００７年７月１日起，交強(qiáng)險(xiǎn)每年根據(jù)事故發(fā)生記錄進(jìn)行費(fèi)率浮動(dòng)，對于上一年未發(fā)生交通事故的機(jī)動(dòng)車費(fèi)率下�。保埃�，連續(xù)三年未發(fā)生事故的下浮３０％。據(jù)測算，２００６年開始投保的汽車車主在今年享受３０％折扣的將超過六成。今年交強(qiáng)險(xiǎn)整體費(fèi)率水平將在去年基礎(chǔ)上繼續(xù)下�。常ィ�５％。

　　也有積極的影響因素如：隨著交通安全管理不斷加強(qiáng)，人們安全意識提高，交通安全狀況將逐步好轉(zhuǎn)，交通事故率、萬車死亡率將逐年下降，有可能降低交強(qiáng)險(xiǎn)的出險(xiǎn)率，從而降低賠付成本；交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營費(fèi)用的控制力度繼續(xù)加大。開辦初期的高費(fèi)用率與一次性固定成本投入大等有關(guān)，目前交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)用率降為３１．７％，低于國內(nèi)商業(yè)車險(xiǎn)以及強(qiáng)制保險(xiǎn)政府代辦制模式下其他國家和地區(qū)的費(fèi)用率水平。