來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者: 類別:品牌汽車維修 時間:2006-08-02 08:38:34 【大 中 小】
奧迪200 C3V6怠速異常 故障現(xiàn)象:奧迪200 C3V6車,由于車內(nèi)起火,更換線束及內(nèi)飾。一段時間后,該車怠速突然升高,用故障閱讀器V.A.G1551對該車發(fā)動機部分進行故障查尋,無故障。于是對該車發(fā)動機部分做基本設(shè)定后,怠速正常。又過了一段時間,怠速又出現(xiàn)不正,F(xiàn)象,有時游車,有時怠速偏高。 故障診斷:奧迪V6的發(fā)動機,在系統(tǒng)突然斷電、更換發(fā)動機控制單元、更換或拆卸怠速穩(wěn)定閥、更換發(fā)動機、更換進氣管或發(fā)動機運轉(zhuǎn)時拔下怠速穩(wěn)定閥插頭等情況下,都應該用V.A.G1551對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行基本設(shè)定,如果基本設(shè)定不正確就會造成怠速偏高、游車等現(xiàn)象。用戶將車取走后不可能去改變發(fā)動機的狀況,而該車在做基本設(shè)定后故障消失,過一段時間后故障又出現(xiàn),只能說明該車的發(fā)動機控制單元可能會有突然斷電的現(xiàn)象。奧迪V6發(fā)動機電控系統(tǒng)有一根;鹁供給發(fā)動機控制單元,保證滅車后控制單元的數(shù)據(jù)保存。 用V.A.G1551讀取故障,偶然發(fā)現(xiàn)在不開點火開關(guān)時,V.A.G1551沒有顯示(正常應該在接上V.A.G1551電源線時就有顯示)。診斷插頭的電源線與發(fā)動機控制單元共用一根30號(;)線,V.A.G1551沒有顯示,說明該線路沒電,造成每次關(guān)閉點火開關(guān)后,發(fā)動機控制單元斷電,設(shè)定值的數(shù)據(jù)丟失,所以發(fā)生怠速偏高和游車的現(xiàn)象。問題可能是在更換線束時,把30號(;)線的插頭插在了由點火開關(guān)控制的15號線上。 從電路圖分析,發(fā)動機控制單元的電源線與診斷接口的電源線,共用中央繼電器盒上的21號保險,通過中央繼電器盒下的M/30ac單孔接頭,通過兩根紅色導線分別給發(fā)動機控制單元和診斷接口提供;鹁。打開該車的中央繼電器盒,發(fā)現(xiàn)無21號保險,將保險插好后,繼續(xù)檢查中央繼電器盒后M/30ac單孔電源插頭,結(jié)果該電源插頭沒有插在M/30ac位置,而是插在了M/75ak上,將插頭插好,經(jīng)用戶試車,故障排除。 故障總結(jié):事后分析原因,由于該車保險盒蓋裝用的是奧迪200 1.8T的,1.8T車的21號位置無保險,所以維修人員在更換線束時沒有插上保險,由于21號位置無保險,M/30ac位置也就無電,維修人員只能把單孔電源插頭插在了M/75ak位置上,導致此故障的發(fā)生。
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