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互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車維修 2006-11-29
故障現(xiàn)象:一輛一汽寶來1.8T豪華型轎車,駕駛員反映38號保險(xiǎn)絲頻繁熔斷,導(dǎo)致油箱蓋無法開啟,后備箱無法正常電動開啟等故障,每次加油都要換上一個新的保險(xiǎn)絲。 故障診斷與排除:首先,考慮保險(xiǎn)絲熔斷的原因是電路短路或用電器內(nèi)部損壞,導(dǎo)致電流超過保險(xiǎn)絲的熔斷電流,查閱電路圖發(fā)現(xiàn),38號保險(xiǎn)絲控制以下電路:行李箱燈、舒適系統(tǒng)、中央門鎖、油箱蓋開啟裝置和行李箱蓋開啟裝置。 更換一個新的保險(xiǎn)絲,逐一重復(fù)使用以上各用電器,發(fā)現(xiàn)各用電器均能正常工作,這說明各用電器本身工作正常,故障原因肯定是電路的某處有時(shí)短路搭鐵,為了使故障再現(xiàn)以便進(jìn)行下一步的檢查,決定試車,結(jié)果沒跑幾米就發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)絲熔斷了,于是馬上停車檢查,用萬用表測量38號保險(xiǎn)絲插座,一端為12V正電,而另一端與車身之間的阻值為零,說明與38號保險(xiǎn)絲相連的電源線與車身處于搭鐵短路狀態(tài)。下面的工作就是要找到這個短路的故障點(diǎn)并將其修復(fù)。 再次分析電路圖發(fā)現(xiàn),在左側(cè)C柱上設(shè)有行李箱燈的黑色5孔分線器T5和行李箱開啟裝置的棕色5孔分線器T5d,在左側(cè)A柱上設(shè)有舒適系統(tǒng)駕駛員一側(cè)車門控制單元的黑色10孔分線器T10i,在右側(cè)A柱上設(shè)有副駕駛員一側(cè)車門控制單元的黑色10孔分線器T1Ok,在左側(cè)B柱上設(shè)有左后車門控制單元的黑色10孔分線器T10i,在右側(cè)B柱上設(shè)有右后車門控制單元的分線器T10m,這就給電路的檢查帶來了很大的方便,因?yàn)榭梢酝ㄟ^斷開各分線器同時(shí)觀察38號保險(xiǎn)絲插座與車身之間的電阻值是否變化來判斷該部分電路是否正常。不斷縮小包圍圈,而不用拆開四個車門和后備箱檢查線路。 經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn),斷開這幾個分線器后萬用表仍顯示對地短路,說明這幾部分電路都正常,剩下的就是檢查油箱蓋開啟裝置這部分電路了,因?yàn)檫@部分電路中間沒有分線器或插頭,所以決定拆檢,拆下儲物架和蓋板及中央副儀表板延長部分后,發(fā)現(xiàn)油箱蓋遙控開啟開關(guān)的電源線(紅黃色)與駐車制動手柄挨在一起,而此時(shí)駐車制動是在松開的位置上,拉起駐車制動手柄使其與線束分離,萬用表馬上顯示無窮大,仔細(xì)觀察紅黃線發(fā)現(xiàn),該線與駐車制動手柄挨著的地方絕緣層已磨損。包扎并重新固定好線束,故障排除。 詢問駕駛員得知,前不久剛裝了地板革,至此,故障原因便水落石出了,原來是在安裝地板革時(shí)工人沒有將油箱蓋開啟開關(guān)的線束固定到合適,致使該線束與駐車制動手柄相互干涉、磨擦,最終磨透絕緣層使油箱蓋遙控開啟開關(guān)的電源線有時(shí)與駐車制動手柄搭鐵,導(dǎo)致38號保險(xiǎn)絲頻繁熔斷。 |
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