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馬自達(dá)6氣囊燈亮

來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：sg251218117 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2007-03-14 13:53:22 【大中小】

    故障現(xiàn)象：一輛2003年10月出廠的馬自達(dá)6，啟動(dòng)后安全氣囊報(bào)警燈不滅。
    故障檢查：用馬自達(dá)6專用檢測(cè)設(shè)備WDS進(jìn)行電腦檢測(cè)，顯示兩條故障，且消除不了：1、U2017代表駕駛席安全氣囊傳感器系統(tǒng)(通信錯(cuò)誤)。2、B1993代表駕駛西席側(cè)安全氣囊系統(tǒng)對(duì)電源短接或?qū)Φ囟探印?BR>    故障分析：既然是通信故障，先檢測(cè)此傳感器插頭到氣囊電腦的線束是否正常。斷開電瓶負(fù)極一分鐘后，拔下氣囊傳感器插頭。用歐姆擋測(cè)量氣囊傳感器插頭到氣囊電腦的線束。未發(fā)現(xiàn)短路和高阻值情況。有可能是傳感器的插座或電腦的插座虛。由于安全因素，氣囊組件不能用萬用表進(jìn)行測(cè)量。于是想到用副駕駛一側(cè)的安全氣囊傳感器進(jìn)行替代試驗(yàn)。替代試驗(yàn)后，此故障消除。根據(jù)檢測(cè)電腦顯示的故障內(nèi)容分析，問題應(yīng)該出自傳感器的接口。在更換新的傳感器后此故障排除。
    側(cè)安全氣囊組件檢查，依然不能用萬用表直接測(cè)量。但可以用阻值相等的部件替代側(cè)氣囊組件，給電腦一個(gè)替代值。側(cè)氣囊組件的阻值是2歐姆，用調(diào)好的可變電阻器進(jìn)行替代試驗(yàn)，故障依舊。氣囊組件是正常，再檢查氣囊組件到電腦的線束，沒有斷路和短路的情況。于是，準(zhǔn)備更換電腦。用檢測(cè)設(shè)備對(duì)新的氣囊電腦進(jìn)行匹配后，故障消除。
    安全氣囊系統(tǒng)與其他的系統(tǒng)不同，不能用萬用表直接測(cè)量，更不能帶電測(cè)量。在拆卸線路插頭前，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到LOCK位置，然后拆卸蓄電池負(fù)極并等待至少1分鐘，使得氣囊控制組件的備用電源釋放存電。

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