向我們走來的LPG汽車
互聯網 panzhihao 汽車保養(yǎng)維修 2007-09-04
向我們走來的LPG汽車天然氣汽車按天然氣的性質可分為液化石油氣(LPG)汽車、壓縮天然氣(CNG)汽車和液化天然氣(LNG)汽車等三種,其中以LPG汽車數量最多,使用最普遍，我國許多城市都用LPG做民用燃料。早在二十年代美國已研制出LPG汽車，后在歐美一些國家運行，我國一汽廠在58年也專門生產過汽油/LPG雙燃料解放牌貨車，然而在補充及攜帶燃料的便利性和動力性方面遜色于汽油機而逐漸受到冷落。事隔七十年的今天LPG汽車被當成新鮮事物看待重新受到重視，完全是環(huán)境污染問題日趨嚴重，迫使人們去尋找比汽油更干凈的燃料所致。 與汽油相比較，LPG在發(fā)動機怠速工況下一氧化碳和碳氫化合物的排放都減少40%以上，沒有鉛排放物，對維護城市環(huán)保的作用是明顯的，而且汽油發(fā)動機改裝LPG費用較低，只需安裝氣化調節(jié)器、混合器、儲氣罐等專用裝置。 但事物總是有利有弊，原是汽油機改裝的LPG汽車，其輸出功率會比原來有所下降。根據國內有關的汽車權威部門試驗數據，汽油車使用LPG裝置后的動力性和加速性都會有所下降，由于國內改裝車大部分都是采用汽油/LPG雙燃料汽車，保留原供油系統的油氣兩用型供給系統，發(fā)動機結構參數不變，未能充分發(fā)揮LPG的特性，其動力性下降較大，因此司機開上改裝汽車有提不上速的感覺，由于LPG本身無潤滑作用也會加速氣門磨損。有些專家認為，如果LPG裝置與發(fā)動機匹配不當，某些工況排放反而會惡化污染環(huán)境，另外還要投資建設一批加氣站需要較大的投資，因此改裝LPG汽車工作應在政府有關管理部門統一進行。 雖然改裝LPG汽車尚有動力不足等問題，但權衡利弊以環(huán)保為重，以目前來看，只有LPG汽車是做到排放標本兼治，行駛性能達到要求，裝置技術比較成熟的環(huán)保車種。 |
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