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斯柯達明銳車空調(diào)系統(tǒng)工作不良

www.365shiwu.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年06月29

故障現(xiàn)象：一輛2008 年出廠的斯柯達明銳1.6 L 轎車，采用手動空調(diào)系統(tǒng)，累計行駛約8 萬km ，車主反映開空調(diào)行駛十幾分鐘后，空調(diào)出風口吹出自然風，只有將發(fā)動機熄火后再重新起動，空調(diào)系統(tǒng)工作才能恢復正常。該故障已持續(xù)了1個星期。

檢查分析：連接VAS 5052 試車，該車行駛約10min 左右空調(diào)出風口開始吹出自然風。讀取空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù)塊第1組，顯示為車載電網(wǎng)控制單元(J519) 通過CAN 發(fā)出了空調(diào)關(guān)閉信號。進網(wǎng)關(guān)列表，各控制單元內(nèi)都沒有故障代碼儲存。

什么原因讓J519 關(guān)閉了空調(diào)昵守將發(fā)動機熄火后重新發(fā)動，在發(fā)動機起動的瞬間感覺起動機似乎有短暫的停頓，發(fā)動機雖能順利起動著機，但感覺好像蓄電池電量不足。突然想到會不會是車載電網(wǎng)控制單元(J519) 檢測到蓄電池的電壓過低而關(guān)閉了空調(diào)系統(tǒng)呢?于是打開發(fā)動機室蓋檢查蓄電池，發(fā)現(xiàn)該車更換過蓄電池，負極接線柱氧化嚴重，測量蓄電池的電壓，為12.2 V ，起動發(fā)動機接通空調(diào)后，再測量蓄電池的電壓，僅為12 V 左右。測量發(fā)電機的輸出電壓，正常。看來問題就是出在蓄電池負極接線柱上。

原來該車的J519 有電源管理功能，當發(fā)動機運轉(zhuǎn)， J519檢測到蓄電池電壓低于12.2 V 時將會關(guān)閉空調(diào)，由于該車蓄電池負極接線柱氧化嚴重，導致充電系統(tǒng)充電不良，當接通空調(diào)及前照燈等大功率用電設備后，蓄電池電壓不足，因而自動切斷空調(diào)系統(tǒng)的工作。

故障排除：清潔蓄電池負極接線柱。

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