大眾.奧迪第三代防盜器的核心部分(防盜止動(dòng)器）
    一、介紹
    奧迪轎車(chē)的防盜裝置主要有三種：防盜止動(dòng)器（Immobilizer）、防盜警報(bào)裝置、元件保護(hù)（用于奧迪A4，A8和C6 A6 ）。其中防盜止動(dòng)器的作用是防止非法利用汽車(chē)自身動(dòng)力將車(chē)輛盜走，通俗一點(diǎn)講，就是防止非法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
    二、防盜止動(dòng)器的發(fā)展
    a)第一代防盜止動(dòng)器，93年
    b)第二代防盜止動(dòng)器，97年(應(yīng)用于奧迪A6 1.8L 、200O年以前生產(chǎn)的部分A6車(chē)型包括2.4L,2.8L)
    c)第三代防盜止動(dòng)器，98年(應(yīng)用于奧迪A4、奧迪A6 1.8T及2000年以后生產(chǎn)的奧迪A6 2.4L 、2.8L)
    d)第四代防盜止動(dòng)器，目前&將來(lái)（應(yīng)用于奧迪A8、C6A6）
    三、第二、三代防盜止動(dòng)器的系統(tǒng)元件
    1、點(diǎn)火鑰匙（包括用戶(hù)得到的所有鑰匙）
    2、儀表內(nèi)的防盜止動(dòng)器控制單元
    3、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)上的讀出線(xiàn)圈
    4、儀表板上的故障警報(bào)燈
    5、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（只有在第三代系統(tǒng)上才參與防盜碼的計(jì)算）
    四、第二、三代防盜止動(dòng)器的工作原理
    1、第二代
    2、第三代
    五、匹配方法
    1、匹配鑰匙：防盜止動(dòng)器識(shí)別/寫(xiě)入SKC和記錄鑰匙ID的過(guò)程
    17—Enabling pin(11) —PIN（根據(jù)底盤(pán)號(hào)和防盜止動(dòng)器識(shí)別碼查得的密碼） —10 —21—鑰匙數(shù)量（最多為8）—退出到地址碼狀態(tài)—關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)—另一把鑰匙打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)（警報(bào)燈閃滅1次）再關(guān)閉—最后一把鑰匙匹配完畢（警報(bào)燈閃滅2次）。
    說(shuō)明:
    匹配前應(yīng)查詢(xún)故障存儲(chǔ)并清除。
    每把鑰匙匹配時(shí)間不可超過(guò)30秒，否則匹配失敗。
    增加點(diǎn)火鑰匙，須重新對(duì)所有鑰匙進(jìn)行匹配。
    每次匹配，須對(duì)所有鑰匙進(jìn)行重新匹配。
    如果車(chē)鑰匙丟失，剩下的鑰匙重新匹配一次，這樣丟失的鑰匙就不能再起動(dòng)車(chē)輛了。
    裝備第三代防盜止動(dòng)器的車(chē)輛的鑰匙，不能再與其它車(chē)輛進(jìn)行匹配。
    2、更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后的自適應(yīng)：
    第二代防盜止動(dòng)器：
    17—10 —00 —確認(rèn)并退出
    第三代防盜止動(dòng)器：
    對(duì)于新發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，01 —Adaption channel 50（10 —50） —PIN —確認(rèn)后出現(xiàn)底盤(pán)號(hào)—確認(rèn)并存儲(chǔ)底盤(pán)號(hào)—重新輸入地址碼01 —查看屏幕上顯示的底盤(pán)號(hào)和防盜止動(dòng)器識(shí)別碼
    對(duì)于舊發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，01 —Enabling pin(11) —（舊的）PIN —Adaption channel 50( 10 —50 )—PIN —同上
    3、更換組合儀表控制單元后的自適應(yīng)：
    裝備第二代防盜止動(dòng)器的：
    適配所有車(chē)鑰匙（使用新儀表的密碼）
    裝備第三代防盜止動(dòng)器的：
    對(duì)于新組合儀表控制單元，17—匹配CAN總線(xiàn) —Adaption channel 50（ 10 — 50 ）—PIN —確認(rèn)后出現(xiàn)底盤(pán)號(hào)—確認(rèn)并存儲(chǔ)底盤(pán)號(hào)—適配所有車(chē)鑰匙
    對(duì)于舊組合儀表控制單元，17 —Enabling pin（11） —（舊的）PIN — Adaption channel 50（10 —50） —PIN —確認(rèn)后出現(xiàn)底盤(pán)號(hào)—確認(rèn)并存儲(chǔ)底盤(pán)號(hào)—適配所有車(chē)鑰匙
    4、同時(shí)更換防盜止動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后的自適應(yīng)：
    第二代防盜止動(dòng)器：適配所有車(chē)鑰匙（使用新儀表的密碼）
    第三代防盜止動(dòng)器：
    17—Transmit VIN —輸入底盤(pán)號(hào)并確認(rèn) —更換發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元后的自適應(yīng)— 適配所有車(chē)鑰匙
    說(shuō)明：
    所有鑰匙（應(yīng)答器）應(yīng)更換。
    進(jìn)行其它元件自適應(yīng)前，必須輸入底盤(pán)號(hào)（17位）到防盜止動(dòng)器內(nèi)。
    只能使用VAS5051進(jìn)行操作。 

    說(shuō)明：1、四位碼與七位碼
    四位碼與七位碼在本質(zhì)上沒(méi)有區(qū)別，實(shí)際上七位碼是在四位碼的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)一套公式換算得來(lái)的，這套公式中包含了日期和經(jīng)銷(xiāo)商代碼兩個(gè)因數(shù)，這樣查密碼的日期不同，七位碼要發(fā)生變化；經(jīng)銷(xiāo)商代碼不同，七位碼同樣要發(fā)生變化。也就是說(shuō)，同一家經(jīng)銷(xiāo)商在不同的日期查得的密碼是不同的，每天都在變；同一天在不同的經(jīng)銷(xiāo)商查得的密碼也是不同的。這樣就要求5051中的日期及經(jīng)銷(xiāo)商代碼不能輸錯(cuò)，否則，查得的密碼與5051不對(duì)應(yīng)，從而使匹配錯(cuò)誤。
    現(xiàn)在，為了進(jìn)一步提高奧迪的防盜安全性，一汽-大眾不提供四位碼的查詢(xún)，只提供七位碼（包括第二代和第三代防盜器）。今后的發(fā)展方向是在線(xiàn)匹配，也就是匹配者看不到密碼，整個(gè)過(guò)程都是由5051在線(xiàn)完成的（包括第二代、第三代和第四代防盜器）。
    目前，在某些情況下還需使用四位碼，如：更換第二代防盜器的儀表時(shí)，需要使用新儀表上粘貼的新的四位碼（原車(chē)的可以查到的七位密碼作廢）。而四位碼與七位碼在5051上的匹配通道是不同的，下面列出了四位碼與七位碼匹配通道的對(duì)應(yīng)關(guān)系：
    10-50（四位）對(duì)應(yīng)Adaption channel 50（七位）
    11（四位）對(duì)應(yīng)Enabling pin（七位）
    2、密碼的輸入
    輸入密碼時(shí)要注意更換哪個(gè)控制單元要進(jìn)哪個(gè)控制單元進(jìn)行匹配，特別是當(dāng)更換上一個(gè)舊控制單元（匹配過(guò)的控制單元）時(shí)，不要輸錯(cuò)密碼。
    例如更換上一個(gè)在其它車(chē)輛上匹配過(guò)的儀表時(shí)，要進(jìn)入這塊儀表，讀出其存儲(chǔ)的底盤(pán)號(hào)和十四位識(shí)別碼，查得這塊舊儀表的密碼登陸，再根據(jù)要匹配車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)的底盤(pán)號(hào)和十四位識(shí)別碼，查得這輛車(chē)的密碼進(jìn)行匹配。如果錯(cuò)誤地進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行登陸和匹配，會(huì)將這輛車(chē)的底盤(pán)號(hào)和十四位識(shí)別碼被舊儀表內(nèi)的存儲(chǔ)值覆蓋，從而也改變了原車(chē)密碼，那么全車(chē)鎖都需要更換！
    如果只是換上一塊新儀表（從未在其它車(chē)輛上匹配過(guò)），注意不要使用“傳輸?shù)妆P(pán)號(hào)（Transmitting vehicle identification number）”這個(gè)菜單寫(xiě)入底盤(pán)號(hào)，否則會(huì)使這塊儀表變成一塊舊儀表，儀表內(nèi)的底盤(pán)號(hào)和十四位識(shí)別碼不匹配，在一汽-大眾的數(shù)據(jù)庫(kù)中不會(huì)有這塊儀表密碼的記錄。如果已經(jīng)這樣做了，可以用以下方法試一試：進(jìn)入儀表，用新儀表后面的四位識(shí)別碼登陸，再用這輛車(chē)的7位碼進(jìn)行匹配。
    對(duì)于第二代防盜器，每更換一次儀表密碼就會(huì)隨之改變（新密碼就是這塊新儀表后面粘貼的四位碼），若新儀表后面的四位密碼條丟失，就不能匹配了。所以，第二代防盜器更換儀表后，一定要妥善保管密碼條，其新密碼在一汽大眾無(wú)法查得！
    六、實(shí)例
    現(xiàn)有一輛奧迪A4 3.0 試乘試駕車(chē)，其底盤(pán)號(hào)為：LFVBA28E433001925。據(jù)銷(xiāo)售人員講其儀表已經(jīng)在多臺(tái)車(chē)上使用過(guò)，目前通過(guò)VAS5051顯示的儀表內(nèi)的底盤(pán)與防盜識(shí)別碼如下：
    LFVBA28E133003132          AUZ6Z0C0039071             LFVBA28E433001925
    而在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中不顯示任何的底盤(pán)號(hào)與防盜器識(shí)別碼。
    目前存在的問(wèn)題是：更換新儀表后，無(wú)論使用（LFVBA28E133003132 AUZ6Z0C0039071），還是使用（LFVBA28E433001925 AUZ6Z0C0039071）查出的7位碼都無(wú)法輸入。
    問(wèn)題一：A4第三代防盜在操作方法上是否與A6一樣？
    答：完全一樣。
    問(wèn)題2：此儀表是否真的屬于本車(chē)原始儀表，通過(guò)上面信息是否可以查知？
    答：此儀表屬于本車(chē)原始儀表。通過(guò)第二排的信息可以知道，因?yàn)閮x表只要匹配過(guò)，最開(kāi)始匹配的車(chē)輛的底盤(pán)號(hào)就會(huì)永久存儲(chǔ)在這塊儀表內(nèi)。例如本儀表第二排顯示的底盤(pán)號(hào)：LFVBA28E433001925永遠(yuǎn)不會(huì)被覆蓋，證明這塊儀表最初是在XXXXXX1925這輛車(chē)上作的匹配。
    問(wèn)題三：同一個(gè)儀表是否可以無(wú)限制地在多個(gè)不同車(chē)輛上使用？
    答：原則上可以。
    問(wèn)題四：在多個(gè)不同車(chē)輛上使用后，儀表是否可以全部顯示所有與之匹配過(guò)的車(chē)輛底盤(pán)號(hào)？
    答：不能。儀表只顯示最初匹配的底盤(pán)號(hào)和最后一次匹配的底盤(pán)號(hào)與防盜器十四位識(shí)別碼。
    問(wèn)題五：每一個(gè)儀表防盜器十四位識(shí)別碼AUZXXXXXXXXXXX與不同車(chē)輛匹配后，是否終身不變？
    答：一直在變。每次匹配后會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)存儲(chǔ)的信息拷貝到這塊儀表內(nèi)，包括底盤(pán)號(hào)和十四位識(shí)別碼，將這塊儀表內(nèi)原來(lái)存儲(chǔ)的信息覆蓋（但不能覆蓋第一次匹配的底盤(pán)號(hào)，參見(jiàn)問(wèn)題二、四），這就相當(dāng)于拷貝了一塊與原車(chē)完全相同的儀表。那么這輛車(chē)的防盜碼也就不會(huì)改變。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，一輛車(chē)的防盜密碼對(duì)應(yīng)的是這輛車(chē)儀表內(nèi)存儲(chǔ)的十四位識(shí)別碼，十四位識(shí)別碼不變，密碼就不會(huì)改變（四位密碼）。
    問(wèn)題六：此儀表在匹配時(shí)該使用哪一個(gè)底盤(pán)號(hào)來(lái)查詢(xún)密碼？
    答：應(yīng)該使用LFVBA28E133003132  AUZ6Z0C0039071來(lái)查詢(xún)密碼登陸，再用LFVBA28E433001925和在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)查得的十四位識(shí)別碼來(lái)查詢(xún)密碼進(jìn)行匹配。
    問(wèn)題七：發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)為何沒(méi)有底盤(pán)號(hào)與防盜器識(shí)別碼顯示？
    答：奧迪A4發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在剛進(jìn)入的界面上的確沒(méi)有底盤(pán)號(hào)與識(shí)別碼的顯示。但是我們?nèi)钥梢宰x到這些信息：進(jìn)入08閱讀測(cè)量數(shù)據(jù)塊第81組。凡是能夠存儲(chǔ)底盤(pán)號(hào)的控制單元，我們都可以讀取81組數(shù)據(jù)塊獲取相關(guān)信息。
    問(wèn)題八：該車(chē)故障應(yīng)該如何解決？
    答：參見(jiàn)問(wèn)題六。
    問(wèn)題九：現(xiàn)儀表的配件編號(hào)是8E0 920 930S是否可以和配件編號(hào)為：8E0 920 930SX的儀表通用？
    答：可以通用。關(guān)于兩種配件編號(hào)不同是否可以通用的問(wèn)題，可以詢(xún)問(wèn)備件人員，或打電話(huà)咨詢(xún)一汽-大眾奧迪服務(wù)備件組。
    通過(guò)以上信息可以確認(rèn)，這塊儀表和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)存儲(chǔ)的信息是完好的，可以對(duì)其正確匹配。在一開(kāi)始提出的“用任何一組數(shù)據(jù)都無(wú)法輸入”的問(wèn)題，關(guān)鍵是沒(méi)有查得發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)的信息，所以只能用舊密碼登陸，而無(wú)法得知本車(chē)密碼進(jìn)行匹配。
    七、其他問(wèn)題
    1、如何判斷防盜系統(tǒng)是否鎖死？
    答：當(dāng)三次輸錯(cuò)密碼時(shí)系統(tǒng)會(huì)鎖死。關(guān)于是否鎖死和鎖死時(shí)間可查看數(shù)據(jù)塊。與防盜系統(tǒng)相關(guān)的數(shù)據(jù)塊有以下幾組（以第三代防盜器為例，第二代防盜器可查閱維修手冊(cè)《奧迪A6電氣系統(tǒng)》）：
    進(jìn)入儀表17-08
    022組：第一區(qū): 啟動(dòng)授權(quán)。1=yes;0=no（例如防盜鑰匙沒(méi)有匹配或匹配錯(cuò)誤，或者發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元編碼錯(cuò)誤或損壞）
    第二區(qū)：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元應(yīng)答。1=yes,不管發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元是否授權(quán)；0=no，例如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元被關(guān)閉。
    第三區(qū)：鑰匙狀態(tài)OK。1=yes,不管鑰匙內(nèi)的固定碼是否經(jīng)過(guò)授權(quán)，只要可以讀出一個(gè)形式上正確的收發(fā)器固定碼；0=no,例如無(wú)法讀出一個(gè)形式上正確的固定碼。
    第四區(qū)：適配的鑰匙數(shù)量。1到最多8把。
    023組：第一區(qū)：交換碼授權(quán)。1=yes；0=no，例如，交換碼沒(méi)有被授權(quán)（鑰匙內(nèi)存儲(chǔ)的用于計(jì)算交換碼的公式與儀表內(nèi)存儲(chǔ)的公式不同）。
    第二區(qū)：鑰匙狀態(tài)（是指鑰匙內(nèi)的應(yīng)答器）。1=鑰匙內(nèi)的應(yīng)答器被鎖止，例如鑰匙內(nèi)計(jì)算公式不能被更改，鑰匙不能再匹配到其他防盜系統(tǒng)；0=鑰匙內(nèi)的應(yīng)答器沒(méi)有被鎖止，例如鑰匙還沒(méi)有和儀表匹配過(guò)（也就是指新的備件鑰匙）。注意：這和密碼輸錯(cuò)的鎖死不同。           
    第三區(qū)：固定碼授權(quán)。1=yes;0=no,例如：鑰匙應(yīng)答器內(nèi)的固定碼沒(méi)有被授權(quán)。
    第四區(qū)：防盜止動(dòng)器的狀態(tài)。4：新的；售后服務(wù)供貨狀態(tài)（備用組合儀表）；5：已鎖止；已在售后服務(wù)中編制了適配數(shù)據(jù)；6：防盜器已經(jīng)進(jìn)行了匹配；正常功能狀態(tài)；7：鑰匙適配有效；用檢測(cè)儀適配鑰匙。
    024組：第一區(qū)：組合儀表鎖死時(shí)間表示：在經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間，才可在組合儀表上進(jìn)行登陸，在登陸時(shí)（鑰匙或組合儀表自適應(yīng)），如密碼三次輸入錯(cuò)，控制單元將被鎖止10分鐘。0-255分鐘
    第二區(qū):發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元鎖死時(shí)間表示：再經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間，方可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行自適應(yīng)，當(dāng)密碼在自適應(yīng)通道Adaption channel 50中三次輸入錯(cuò)，那么控制單元將被鎖止10分鐘。0-255分鐘
    第三區(qū)：應(yīng)急打開(kāi)鎖止時(shí)間表示：再經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間，才能通過(guò)組合儀表的菜單功能輸入密碼（無(wú)5051時(shí)的應(yīng)急功能）。如果密碼三次輸錯(cuò)，那么控制單元將被鎖止10分鐘。0-255分鐘
    第四區(qū)：應(yīng)答器識(shí)別鎖止時(shí)間表示：再經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間后，該識(shí)別功能又生效。當(dāng)用一把未授權(quán)的鑰匙連續(xù)20次開(kāi)門(mén)時(shí)，其鎖止功能即被啟用。0-10分鐘
    注意：第一區(qū)和第二區(qū)的鎖死時(shí)間在每三輸入錯(cuò)誤后增加一倍。
    025組：第一區(qū)：CAN與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的通訊。1=正常；0=不正常，即防盜器控制單元與發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元在適配鑰匙時(shí)無(wú)法通訊。
    在匹配過(guò)程失敗后，請(qǐng)首先查閱以上各組數(shù)據(jù)塊！
    2、在裝備第二代防盜器的車(chē)輛上安裝第三代防盜器儀表后顯示不正確，是什么原因造成的？
    答：如果顯示不正確，如：轉(zhuǎn)速表無(wú)指示，各種警報(bào)燈亮起，可以將17-10-60通道的值改為0。
    目前，一汽-大眾不提供第二代防盜止動(dòng)器的儀表，所以只能裝備第三代產(chǎn)品。第二代的數(shù)據(jù)都是通過(guò)單線(xiàn)傳遞的，第三代使用了數(shù)據(jù)總線(xiàn)。如果將60通道值設(shè)置1025或1027，則系統(tǒng)要求通過(guò)總線(xiàn)傳遞數(shù)據(jù)。而實(shí)際總線(xiàn)不能使用，造成信號(hào)中斷，從而在儀表顯示中會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤。所以將此通道值改為0即可。