<label id="m8zmf"><span id="m8zmf"></span></label>

汽車修理技師考評理論試卷

www.365shiwu.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：380310644 類別：汽車構造維修時間：2008-06-15

1、發(fā)動機的排氣和進氣過程可概括為換氣過程。 ………………………………（    ）
2、柴油機著火落后期延長則易出現(xiàn)工作粗暴。 …………………………………（    ）
3、過量充氣系數(shù)a＝1時，為標準混合氣，燃燒產生熱量最高。 ………………（　�。�
4、柴油牌號以其凝點來確定。 ……………………………………………………（    ）
5、發(fā)動機氣缸工作容積增大，則充氣系數(shù)增大。 ………………………………（    ）
6、十六烷值最高，則抗爆性越好。 ………………………………………………（    ）
7、主減速器傳動比增大，后備功率提高。 ………………………………………（    ）
8、汽車的驅動力必須大于地面與輪胎附著力，汽車才能正常行駛。 …………（    ）
9、制動器的制動力越大，則制動效能越好。 ……………………………………（  �。�
10、汽車行駛速度提高一倍，空氣阻力也提高一倍。……………………………（  �。�
11、汽車發(fā)動機燃料消耗量隨其負荷而變化的特性稱為發(fā)動機的外特性�！�    ）
12、汽車變速器擋位越多，汽車的動力性和經(jīng)濟性越好�！ā　。�
13、四沖程發(fā)動機的換氣過程分為自由排氣，強制排氣和進氣階段。…………（　�。�
14、壓縮比是氣缸工作容積與燃燒室容積之比。…………………………………（　�。�
15、混合氣濃度降低，HC和CO的排放降低�！�    ）
16、發(fā)動機氣缸數(shù)多少對火花塞點火花強度無影響�！ā　。�
17、桑塔納2000的冷卻水正常工作溫度為80℃～90℃�！ā　。�
18、變速器第二軸與中間軸平行度誤差大會引起亂擋�！ā　。�
19、凸輪磨損使氣門開啟時間縮短。………………………………………………（　�。�
20、當前輪側偏角A大于后輪側偏角B時，為過多轉向�！ā　。�
21、電噴汽車電子控制系統(tǒng)由傳感器、ECU控制單元和執(zhí)行器三部分組成。 …（　�。�
22、空氣供給系統(tǒng)由空子濾清器、節(jié)氣門體、動力腔、進氣壓力傳感器進氣溫度傳感器組成。（    ）
23、進氣壓力傳感器全稱是進氣歧管絕對壓力傳感器�！�    ）
24、氧傳感器EGO功用是監(jiān)測進氣歧管的氧含量。 ………………………………（    ）
25、電磁噴油器通過噴油壓力來控制改變噴油量。………………………………（    ）
26、不同形式的ABS其放氣程序是一樣的不須要參照相應的保養(yǎng)手冊。 ………（    ）
27、汽車車高阻尼自動控制系統(tǒng)，在高質量路面上行駛時，彈簧變軟以提舒性。（　�。�
28、車高阻尼控制系統(tǒng)枯行駛工作時可減少汽車制動時的點現(xiàn)象�！ā　。�
29、電子自動行駛備有高速限止控制電路。………………………………………（　　）
30、無線電導向系統(tǒng)是地面無限電固定導向的一類�！ā　。�
31、十六烷值越高，柴油機的工況越好�！�    ）
32、點火提前角隨轉速增高而增大，隨負荷減小而增大�！�    ）
33、過量充氣系數(shù)a=0.85~0.95時，稱為功率混合氣。 …………………………（    ）
34、連桿彎曲，扭曲同時存在時，應先校正彎曲�！�    ）
35、草用選配瓦時，可加工軸瓦來適應軸頸的尺寸�！�    ）
36、蓄電池極板片數(shù)越多，則其電容量越大�！�    ）
37、人字形胎面的輪胎，是為了提高輪胎與地面的摩擦力�！�    ）
38、相同運行條件下，柴油機動力性好，行駛中換擋次數(shù)比汽油機少�！�    ）
39、制動時，后輪先于前輪抱死，會使汽車制動時發(fā)生側滑�！�    ）
40、曲軸主軸頸承受載荷比連桿軸頸大，故其磨損比連桿軸頸大。……………（    ）
41、連桿襯套磨損會引起活塞銷響聲，其變化會溫度低，響聲大，溫度升高，響聲減小。（    ）
42、柴油細濾器臟了，應及時清洗�！�    ）
43、CO、HC、NOX不能通過調整同時降低。 ………………………………………（    ）
44、變速器擋位多，有利于動力性提高，但不利于經(jīng)濟性。……………………（    ）
45、柴油機噴油時間過早，排氣冒白煙，油耗增加。……………………………（    ）
46、調整減速器嚙合狀態(tài)時，印痕和間隙，應二者兼顧�！�    ）
47、前盤、后鼓的布置是為了提高制動時方向穩(wěn)定性。…………………………（    ）
48、汽油機排放測試在自由加速狀態(tài)工況進行�！�    ）
49、車用交流發(fā)電機的額定發(fā)電電壓為12V或24V。………………………………（    ）
50、電容器作用之一是放出吸儲的電流（低于12V）以增強次級高壓電流。 …（    ）
51、電磁噴油器通過噴油壓力來控制改變噴油量�！�    ）
52、進氣溫度傳感器物理量輸送給ECU，由ECU根據(jù)信號來修整噴油量�！�    ）
53、ECU根據(jù)DS傳感器信號點火時間進行修整，從而點火提前角保持最佳。 …（    ）
54、制動防抱死ABS系統(tǒng)失效，會造成無制動，應立即停駛進行修理。 ………（    ）
55、液力傳動自動變速器通過耦合器起增矩作用。………………………………（    ）
56、桑塔納車汽油泵進油壓力必須保持在320kPa的油壓�！�    ）
57、通過ABS對制動壓力進行調節(jié)后，將滑移率S控制在10%左右。 ……………（    ）
58、汽車車高阻尼自動控制系統(tǒng)在高質量路面上高速行駛時，彈簧變軟，以提高舒適性。（    ）
59、為了防止汽車失控飛奔，備有高速限止控制電路，如車速高于100km/h時起作用。（    ）
60、無線電導航系統(tǒng)為地面無線電固定導向系統(tǒng)。………………………………（