詳細(xì)內(nèi)容：興寧車(chē)用尿素，興寧車(chē)用尿素批發(fā)，興寧車(chē)用尿素批發(fā)價(jià)格負(fù)責(zé)人張生13712285104 環(huán)保部門(mén)對(duì)“黃標(biāo)車(chē)”、“無(wú)標(biāo)車(chē)”、“報(bào)廢車(chē)”目前采取的管理手段主要包括：一、聯(lián)合抽檢；二、對(duì)于污染物排量超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，年審時(shí)不予發(fā)放“綠色標(biāo)志”。 　　祝銘澤認(rèn)為，這兩種手段依然不能阻止這些車(chē)輛上路。因?yàn)檫@兩種手段中，第一種抽檢的方式?jīng)]有全面性和針對(duì)性，不僅工作量巨大，而且嚴(yán)重影響交通運(yùn)行效率，花費(fèi)了大量精力、物力，但作用微乎其微。第二種手段，年審時(shí)不予發(fā)放“綠色標(biāo)志”，但車(chē)主實(shí)際上可以利用檢測(cè)線(xiàn)的“檢托”完成檢測(cè)，得到“綠色標(biāo)志”，或者購(gòu)買(mǎi)偽造的“綠色標(biāo)志”。 　　“‘機(jī)動(dòng)車(chē)身份自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)’可以有效解決這一問(wèn)題。這個(gè)系統(tǒng)可以對(duì)經(jīng)過(guò)收費(fèi)站、檢查站、城市卡口、停車(chē)場(chǎng)入口、小區(qū)入口等地方的車(chē)輛，通過(guò)“標(biāo)簽”進(jìn)行機(jī)動(dòng)車(chē)的“身份”確認(rèn)(發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車(chē)架號(hào)碼與車(chē)輛號(hào)牌的一致)，發(fā)現(xiàn)“身份”不符的機(jī)動(dòng)車(chē)后立即進(jìn)行報(bào)警，并實(shí)施攔截，是環(huán)保部門(mén)、交通管理部門(mén)及其他部門(mén)發(fā)現(xiàn)“問(wèn)題”車(chē)輛的一種高效科技手段�！白ｃ憹烧f(shuō)。 　　針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的節(jié)能減排產(chǎn)品近兩年也在悄然興起。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者在濟(jì)南高新區(qū)的一個(gè)制造基地見(jiàn)到了山東東營(yíng)勝宏環(huán)�？萍加邢薰�司的技術(shù)總監(jiān)蘇同興。他說(shuō)，10年前他在大學(xué)讀博士和擔(dān)任化學(xué)老師期間，看到中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，就想到一個(gè)問(wèn)題，未來(lái)汽車(chē)尾氣排放量增大，必然需要相關(guān)解決方案，他開(kāi)始研究節(jié)能減排的辦法。后來(lái)他成為中國(guó)環(huán)保新能源研究院總工程師，繼續(xù)利用業(yè)余時(shí)間做這項(xiàng)研究，不斷投入資金，甚至賣(mài)掉家里房子投入到研究中，終于拿到多項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)。 　　兩年前，蘇同興等人研制的氧助力汽車(chē)節(jié)能減排動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)問(wèn)世，經(jīng)交通部汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)能源利用監(jiān)測(cè)中心實(shí)驗(yàn)檢測(cè)，檢測(cè)車(chē)輛污染物排放量減少62.05%；中國(guó)測(cè)試技術(shù)研究院檢測(cè)，檢測(cè)車(chē)輛油耗降低了20%、污染物排放量減少64.66%。目前這家企業(yè)正在把氧助力節(jié)能減排動(dòng)力系統(tǒng)這項(xiàng)專(zhuān)利成果進(jìn)行市場(chǎng)化推廣。 　　貴研鉑業(yè)股份有限公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)就有針對(duì)尾氣處理的汽車(chē)尾氣催化劑。該公司投資發(fā)展部袁先生表示，公司的產(chǎn)品銷(xiāo)售量在120多萬(wàn)升左右，剛剛募集到資金，正準(zhǔn)備擴(kuò)大產(chǎn)能。 　　四川美豐化工股份有限公司生產(chǎn)的車(chē)用尿素，也是針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣節(jié)能減排的產(chǎn)品。公司董事會(huì)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，尾氣治理這個(gè)行業(yè)，在中國(guó)剛起步，目前處于開(kāi)拓期，推廣難度不小。這兩年四川美豐主要在做渠道建設(shè)和品牌推廣。他們認(rèn)為后續(xù)增長(zhǎng)，還要看國(guó)家相關(guān)政策的執(zhí)行和相關(guān)配套政策的完善。需要政府出臺(tái)相關(guān)配套政策，比如使用環(huán)保產(chǎn)品，能否給予一些補(bǔ)貼政策。不使用環(huán)保產(chǎn)品，如何處罰。 　　艱難的推銷(xiāo) 　　今年1月，山東東營(yíng)勝宏環(huán)�？萍加邢薰�司準(zhǔn)備了一個(gè)提案，打算呈給山東省兩會(huì)，希望全面推廣氧助力節(jié)能減排動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用，有效治理山東省的霧霾天氣。但是幾經(jīng)托人轉(zhuǎn)送，這個(gè)提案還是石沉大海。 　　他們提出的建議是，希望政府相關(guān)部門(mén)組織專(zhuān)家組，對(duì)氧助力節(jié)能減排動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)一步進(jìn)行測(cè)試論證，在測(cè)試論證的基礎(chǔ)上，由政府主導(dǎo)對(duì)該技術(shù)進(jìn)行全面推廣，撥付專(zhuān)項(xiàng)資金，對(duì)應(yīng)用該技術(shù)的車(chē)主給予適當(dāng)補(bǔ)貼。推廣可分步實(shí)施，機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國(guó)有企業(yè)等部門(mén)和單位公務(wù)用車(chē)、運(yùn)營(yíng)車(chē)輛可率先實(shí)施。逐步引導(dǎo)私家車(chē)應(yīng)用該技術(shù)，并運(yùn)用該技術(shù)，加快“黃標(biāo)車(chē)”治理。 　　“非常希望針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理的設(shè)備得到政府重視，這些產(chǎn)品，最好能裝到他們車(chē)上，讓他們?cè)囉孟�，看看用了之后，是不是像我們說(shuō)的那樣。能夠得到政府職能部門(mén)的關(guān)注，就能把市場(chǎng)打開(kāi)了。”王一說(shuō)。 　　王一是綿竹興明新能源開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理助理，這家公司正在經(jīng)銷(xiāo)山東勝宏環(huán)保科技的氧助力節(jié)能減排產(chǎn)品。 　　2014年年初，王一給自己的車(chē)安上這個(gè)減排裝置之后，覺(jué)得說(shuō)服力不夠，他又給同事們和親戚朋友大約近30輛車(chē)，也安裝上這些產(chǎn)品。讓大家親身試驗(yàn)，口碑宣傳。他們也在網(wǎng)站上和汽車(chē)修理廠(chǎng)做產(chǎn)品宣傳，還利用朋友圈、微信微博等方式銷(xiāo)售，也與物流公司取得聯(lián)系。 　　按照最初的想法，銷(xiāo)售這種針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的節(jié)能減排裝置，往大里說(shuō)，是利國(guó)利民的大事，往小里說(shuō)，是為公司找到了一個(gè)有市場(chǎng)潛力的好項(xiàng)目。但是，王一他們從去年6月開(kāi)始經(jīng)銷(xiāo)這個(gè)產(chǎn)品，到了年底，在四川地區(qū)僅僅銷(xiāo)售了約500臺(tái)產(chǎn)品。 　　政府推動(dòng) 　　目前，王一和他的同事正在著手準(zhǔn)備整理出詳細(xì)的氧助力產(chǎn)品市場(chǎng)銷(xiāo)售信息資料，比如究竟安裝了多少臺(tái)、安裝在哪些車(chē)上、車(chē)牌號(hào)多少、車(chē)主姓名電話(huà)信息等等，配上照片，他們打算做成一整套資料，上報(bào)給地方發(fā)改委、環(huán)保局等職能部門(mén)�！耙�獲得政府支持，還是得用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)，所有這些詳細(xì)的信息資料都要給到政府職能部門(mén)，讓他們隨意檢測(cè)和監(jiān)督，如果不信，就打電話(huà)問(wèn)。讓他們幫助強(qiáng)制性的市場(chǎng)推廣是不可能的，只能通過(guò)讓他們了解和關(guān)注，未來(lái)能提供一些政策支持和幫助�！蓖跻徽f(shuō)，公司已經(jīng)著手做這項(xiàng)工作。 　　祝銘澤認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理的難度，在于無(wú)法有效監(jiān)管。車(chē)輛沒(méi)有身份證�？萍际侄螞](méi)到位，就很難監(jiān)管。機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣治理涉及到、交通、保險(xiǎn)、稅務(wù)、環(huán)保五大行業(yè)，治理機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣，首先需要和環(huán)保聯(lián)動(dòng)，才能有效治理機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣。 　　振隆科技先是在內(nèi)蒙古錫林郭勒盟進(jìn)行“機(jī)動(dòng)車(chē)身份自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)”推廣試點(diǎn)。公司投入800萬(wàn)，涵蓋8萬(wàn)輛車(chē)，使用之后4個(gè)月中就稽查違法車(chē)輛5000起。內(nèi)蒙是邊境城市，試點(diǎn)初衷是打擊車(chē)輛犯罪。而眼下，他們打算用這項(xiàng)技術(shù)治理“黃標(biāo)車(chē)”、“報(bào)廢車(chē)”和“環(huán)保超標(biāo)車(chē)”造成的大氣污染。 　　振隆科技正在洽談的下一步的試點(diǎn)省份是遼寧、浙江和河北，祝銘澤說(shuō)，現(xiàn)在趕上好時(shí)候了，國(guó)家很重視。民營(yíng)企業(yè)在這個(gè)過(guò)程中，應(yīng)該有擔(dān)當(dāng)，有好的技術(shù)一定推廣出去，為治理霧霾盡一份力。 　　各地政府也正在推動(dòng)解決長(zhǎng)期以來(lái)各地機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、監(jiān)管數(shù)據(jù)不共享、異地執(zhí)法難等問(wèn)題。據(jù)北京市環(huán)保局消息，由北京市環(huán)保部門(mén)牽頭組建了“京、津、冀、晉、魯、內(nèi)蒙古六省區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)排放控制工作協(xié)調(diào)小組”，搭建京津冀晉魯內(nèi)蒙古機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染監(jiān)管平臺(tái)，建立全國(guó)首個(gè)跨區(qū)域機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放監(jiān)管協(xié)調(diào)機(jī)制。 　　該“協(xié)調(diào)小組”是京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作機(jī)制工作的進(jìn)一步深化�！皡f(xié)調(diào)小組”辦公室設(shè)在北京市機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理中心，津、冀、晉、魯、內(nèi)蒙古分別設(shè)立本地區(qū)聯(lián)絡(luò)辦公室，并分別成立新車(chē)排放管理及抽查、在用車(chē)排放管理及處罰、老舊車(chē)淘汰及在用車(chē)數(shù)據(jù)交換3個(gè)業(yè)務(wù)分組。