詳細(xì)內(nèi)容：長(zhǎng)江三輪：“走出去”是大方向 　　我國(guó)的三輪車(chē)產(chǎn)業(yè)從世界貿(mào)易角度看，三輪摩托產(chǎn)品出口規(guī)模不大。一些具有一定技術(shù)和資金積累的主流三輪摩托車(chē)企業(yè)應(yīng)當(dāng)加大對(duì)出口貿(mào)易的投入，同時(shí)也需要政府有關(guān)方面采取更多具體的扶持和鼓勵(lì)措施，以實(shí)現(xiàn)國(guó)有三輪企業(yè)出口的可持續(xù)發(fā)展。 　　在中國(guó)三輪車(chē)之都洛陽(yáng)偃師，以著名品牌三輪車(chē)企業(yè)長(zhǎng)江摩托為例，近年來(lái)對(duì)海內(nèi)外市場(chǎng)的拓展速度很快。2016年產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道拓展至全國(guó)大部分地區(qū)，全年共計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)8萬(wàn)輛車(chē)，比2015年增長(zhǎng)12.9%。共完成整車(chē)出口8679輛，新增埃及、墨西哥、尼泊爾、柬埔寨、多哥、菲律賓和秘魯?shù)葒?guó)家和地區(qū)的合作伙伴。針對(duì)不同地區(qū)的情況，2016年，該公司新開(kāi)發(fā)燃油車(chē)、電動(dòng)車(chē)、“歐規(guī)版”新能源車(chē)、長(zhǎng)江750原型車(chē)等20余款車(chē)型，不斷優(yōu)化產(chǎn)品，提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 　　擁有60年歷史的公司自主品牌“長(zhǎng)江”是中國(guó)三輪車(chē)行業(yè)極具人氣的五大品牌之一，長(zhǎng)江三輪認(rèn)識(shí)到，時(shí)代在不斷更迭，現(xiàn)在三輪車(chē)行業(yè)正處于轉(zhuǎn)型與升級(jí)的交匯口，在國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的飽和的催逼下，企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)所開(kāi)發(fā)與制造的產(chǎn)品，帶有強(qiáng)烈與濃重的尋找突破的特點(diǎn)。目前國(guó)內(nèi)自用和出口比例還很低，出口空間相當(dāng)龐大，因此“走出去”無(wú)疑是三輪車(chē)產(chǎn)業(yè)必爭(zhēng)之地。 　　三輪摩托要想大力開(kāi)拓海外市場(chǎng)，企業(yè)需要把控幾個(gè)環(huán)節(jié)： 　　一、要前移管理重心。有序推進(jìn)亞洲、西非、南美等重點(diǎn)市場(chǎng)海外營(yíng)銷(xiāo)代表派駐工作，加大市場(chǎng)開(kāi)拓和品牌宣傳力度，力爭(zhēng)培育出多個(gè)持續(xù)增長(zhǎng)的大市場(chǎng)。 　　二、要加快內(nèi)部變革。重構(gòu)外貿(mào)公司組織機(jī)構(gòu)，引入競(jìng)爭(zhēng)上崗及績(jī)效評(píng)價(jià)體系，提升和突出營(yíng)銷(xiāo)功能，實(shí)現(xiàn)從“做貿(mào)易”到“做營(yíng)銷(xiāo)”的轉(zhuǎn)變。 　　三、要調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步精干外貿(mào)產(chǎn)品線，扎實(shí)做好新品推廣和導(dǎo)入。 　　四、要強(qiáng)化海外子公司管理，加強(qiáng)對(duì)其監(jiān)控和指導(dǎo);五是要在風(fēng)險(xiǎn)可控的前提下，利用外貿(mào)平臺(tái)，積極培育集團(tuán)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。