詳細內(nèi)容：山東濰坊150KW發(fā)電機組廠家網(wǎng)銷負責人138-646-00749二部150-6566-0268和處理導致燃油沒有進入氣缸的原因主要有三個即低壓油路系統(tǒng)因素有空氣或堵塞、高壓油路系統(tǒng)因素如油壓不能建立等和電控系統(tǒng)因素如ECU不上電等。燃油油路系統(tǒng)最為常見的導致柴油機起動故障的部位就是燃油系統(tǒng)的低壓油路部分。因此，當柴油機出現(xiàn)起動故障后，首先就必須對故障是否由低壓油路導致做出判斷。判斷柴油機起動故障是否由低壓油路引起的最有效的方法是柴油機起動過程中，由專人負責用手油泵泵油，也即邊泵油邊起動，如果柴油機雖然起動困難，但還是可以起動，則說明問題一定出在低壓油路系統(tǒng)。此時，應重點檢測下列部位首先確認低壓油路系統(tǒng)是否存在空氣，如果存在空氣，則先進行排氣處理。如果不存在空氣，則進行下一步檢查。低壓油路系統(tǒng)相關管路。認真檢查油路系統(tǒng)中的接頭是否有漏油現(xiàn)象，軟管是否有直角現(xiàn)象，燃油濾是否臟污或堵塞。檢查輸油泵、回油溢流閥是否存在問題。如有條件，則可以檢測低壓油路的燃油預壓是否符合技術要求或檢測會油溢流閥之后的燃油回油量，根據(jù)回油量判斷是輸油泵故障還是溢流閥故障。一般而言，如果會油量不足，則多數(shù)情況下是輸油泵問題。如果回油量很大，甚至超過技術要求的數(shù)量，則多半是溢流閥問題。如果使用上述邊泵油邊起動的方法，柴油機仍然不能起動，則問題多數(shù)情況下不在低壓油路系統(tǒng)。則需要酌情進行下一步的故障診斷和處理。主要檢查高壓油路系統(tǒng)和柴油機的電控系統(tǒng)高壓油路系統(tǒng)。高壓油路系統(tǒng)導致柴油機不能起動故障的主要部位是1機械柱塞式噴油系統(tǒng)。機械柱塞式噴油系統(tǒng)高壓油路導致柴油機起動故障的主要原因有以下幾點柱塞或出油閥磨損。一般而言，柴油機因噴油泵的柱塞磨損而導致的起動故障有一個漸進的過程�；�本現(xiàn)象是柴油機初期為出現(xiàn)起動困難，隨著柴油機運行時間的增加，起動困難現(xiàn)象會越來越嚴重。并在運轉(zhuǎn)過程中，常伴有熱機自動熄火、動力不足等不正�，F(xiàn)象。因此，如果柴油機之前有越來越嚴重的起動困難現(xiàn)象，而有一天突然不能再次起動，則該故障由山東濰坊150KW發(fā)電機組廠家