詳細內(nèi)容："（總部熱線：138-646-00749）的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力'一當發(fā)現(xiàn) 柴油發(fā)電機油消耗過多時，應首先檢查機體和齒輪室蓋行輪一側(cè)的大盤后蓋蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。若密封墊完整，應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二柴油發(fā)電機的發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，均會使專門介紹發(fā)電機組扭力矩_濰坊柴油發(fā)電機，柴油發(fā)電機組濰坊柴油發(fā)電機濰坊柴油發(fā)電機組""山東發(fā)電機組飛輪上對外輸出的扭力矩，叫做有效扭矩，簡稱扭矩，它是指燃料在氣缸內(nèi)與空氣混合后燃燒產(chǎn)生的熱量，使氣體膨脹作功所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩，克服各部分摩擦阻力矩和驅(qū)動各輔助裝置如噴油泵冷卻水泵照明""山東發(fā)電機組飛輪上對外輸出的扭力矩，叫做有效扭矩，簡稱扭矩，它是指燃料在氣缸內(nèi)與空氣混合后燃燒產(chǎn)生的熱量，使氣體膨脹作功所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩，克服各部分摩擦阻力矩和驅(qū)動各輔助裝置如噴油泵冷卻水泵照明用發(fā)電機等所消耗的扭矩，后經(jīng)曲軸傳到飛輪上可以提供使用的扭矩。山東發(fā)電機組驅(qū)動柴油機底盤及牽引農(nóng)具所需的力傳到飛輪上，成為阻礙飛輪轉(zhuǎn)動的反扭矩，通常稱為柴油機的負荷。在實際工作中，發(fā)電機組飛輪上傳出的扭矩應與柴油機的負荷相等版權(quán)"