詳細內(nèi)容：江門車用尿素溶液廠家批發(fā)總負責(zé)人黃生13925722204；江門在自產(chǎn)自銷做到價格在同行中的絕對便宜，質(zhì)量經(jīng)過了中國科學(xué)院的嚴格檢測；江門車用尿素溶液供應(yīng)開平 鶴山等地；在同行當(dāng)中的領(lǐng)導(dǎo)品牌；國三標準車型和國四標準車型最大的區(qū)別是，國四標準車型加裝一套后處理還原系統(tǒng)，也就是加裝尿素罐及與之匹配的整套處理系統(tǒng)和相應(yīng)配套零部件�！币晃魂兤�集團相關(guān)人士在接受《華夏時報》記者采訪時透露。而當(dāng)你真正以一名消費者身份去觀察一些商用車經(jīng)銷商店內(nèi)的待售車輛時，你會發(fā)現(xiàn)，一些在排放標準一欄明確標注為“國四標準”車型身上，根本無法找到“尿素罐”。 在深圳等地，經(jīng)銷商采用國三標準，甚至國二標準的重卡車輛冒充國四車輛銷售的做法幾乎已成行業(yè)“潛規(guī)則”。并且，江淮重卡、東風(fēng)汽車等大型國有商用車制造企業(yè)也涉列其中。這些明眼人看上去就沒有“尿素罐”的國四車型如何以假亂真？ 記者發(fā)現(xiàn)，造假的“通用方式”在于，經(jīng)銷商為非“國四”車輛匹配“國四車輛合格證”，更有銷售人員“拍胸脯”承諾，“只要合格證上寫的是國四重卡，上牌就沒問題�！钡�事實上，這類“偽國四”車輛實際排放檢測結(jié)果與國四標準限值有大幅差距，甚至不及國三標準。 “不僅僅是深圳，這樣的操作方式(把國三車當(dāng)國四車)賣在很多地區(qū)都普遍存在。消費者省去后期使用過程中加注車用尿素的麻煩，經(jīng)銷商節(jié)約成本有利可圖，監(jiān)管方睜一只眼閉一只眼，實施起來并不難�！币晃徊辉妇呙�的商用車制造商對本報記者坦言，在這“普遍存在”之中，上述已推行柴油國四標準的城市成為“假國四”車現(xiàn)象的重災(zāi)區(qū)。 2015年起非國四排放的柴油車不得銷售。5月9日，中汽協(xié)在其4月產(chǎn)銷發(fā)布會上對此指出，柴油排放升級面臨油品和尿素供應(yīng)不足的問題。 　　中汽協(xié)介紹，截至4月，中汽協(xié)對18個省、兩個直轄市的672個加油站銷售的燃油進行調(diào)查，有一半左右的加油站提供的是普通柴油，而不是車用柴油，且“國四”車用柴油的供應(yīng)率僅有9.7%。其次，672個加油站中沒有一家加油站提供專用加注尿素設(shè)備，僅有2%的加油站供應(yīng)小包裝和桶裝產(chǎn)品，18個省的73個地級市的145家大型汽配市場貨汽車企業(yè)服務(wù)站中，桶裝尿素供應(yīng)率也只有58%。中汽協(xié)認為，針對車用柴油排放升級的當(dāng)務(wù)之急是加快尿素加注體系的建設(shè)，同時建立尿素產(chǎn)品的質(zhì)量監(jiān)管體系，確保用戶能按時按需添加尿素。 重卡市場泛濫許久的假國IV套牌車行為還在繼續(xù)。5月29日該現(xiàn)象被央視曝光后，中國汽車工業(yè)協(xié)會緊急組織貨車行業(yè)八家主要生產(chǎn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)召開峰會，隨后一份“自律承諾”在網(wǎng)絡(luò)公開。 該“自律承諾”的主要精神是，國內(nèi)八家主流重型載貨車生產(chǎn)企業(yè)，保證生產(chǎn)和銷售的國IV重型柴油車滿足國IV排放標準，杜絕國III及以下排放標準車輛套用國IV合格證銷售�！白月沙兄Z”以中國載貨汽車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)席會的名義發(fā)布，包括一汽、東風(fēng)、陜汽、重汽、北汽福田、上汽依維柯等8家車企，其中也包括被央視曝光的江淮汽車。 “相關(guān)企業(yè)必須嚴格按照法律法規(guī)進行經(jīng)營管理，對相關(guān)企業(yè)出現(xiàn)的國III代替國IV車進行銷售的行為將立即整改�！敝衅麉f(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚稱，按照“自律承諾”內(nèi)容，如發(fā)現(xiàn)違約企業(yè)，先在聯(lián)席會進行公開書面檢查，再次違反者，解除成員單位資格。 根據(jù)工信部的要求，今年年底，國III排放水平的柴油車將禁止銷售。此次“自律承諾”也是在工信部的主張下力推成形。不過面對增長的成本壓力和強勁的市場需求，一份“自律承諾”能否消除存在許久的行業(yè)潛規(guī)則？