詳細(xì)內(nèi)容：廣州汽車尿素液生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)人黃先生13925722204，廣州汽車尿素液市場(chǎng)，廣州汽車尿素液那里賣得便宜，廣州那里有車用尿素賣；可以咨詢負(fù)責(zé)人黃先生；廣州汽車尿素液便宜質(zhì)量好；廣州汽車尿素液品牌裝專供各地區(qū) 其實(shí)早在2011年7月，廣州汽車尿素液廠家便計(jì)劃推行柴油車國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，北京在2012年率先實(shí)施國(guó)五汽油標(biāo)準(zhǔn)的京五標(biāo)準(zhǔn)，并在全國(guó)率先開始執(zhí)行第五階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，北京規(guī)定從2013年3月1日起，所有不符合五階段標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車一律停止銷售。按照國(guó)家規(guī)劃，2014年底前供應(yīng)國(guó)四車用柴油，而目前我國(guó)柴油的標(biāo)準(zhǔn)明顯落后與汽油，全國(guó)不少地區(qū)實(shí)施的還是國(guó)二柴油標(biāo)準(zhǔn)，距離國(guó)四車用柴油標(biāo)準(zhǔn)差距更大，這既表明柴油升級(jí)難度較大，同時(shí)也說明這是更具爆發(fā)力的新增市場(chǎng)。有機(jī)構(gòu)研究認(rèn)為，在國(guó)四機(jī)動(dòng)車排放階段，柴油電控高壓共軌和SCR尾氣處理的技術(shù)組合將是主流，兩個(gè)市場(chǎng)容量有望達(dá)到350億元，而目前國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)規(guī)模約90億元，兩者比較，市場(chǎng)容量有數(shù)倍增長(zhǎng)空間；而按照國(guó)家實(shí)施汽油升級(jí)的決心和力度，柴油的提標(biāo)升級(jí)也將按計(jì)劃實(shí)施。 　　目前有多家上市公司主營(yíng)業(yè)務(wù)涉及油品升級(jí)和汽車尾氣治理，將在市場(chǎng)需求快速釋放中直接受益。 　　三聚環(huán)保 　　主要生產(chǎn)能源凈化產(chǎn)品，包括脫硫凈化劑和脫硫催化劑，公司半年報(bào)顯示，能源凈化產(chǎn)品收入較去年同期增長(zhǎng)22.03%。公司表示，要通過市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的縱深發(fā)展，加大對(duì)煉油企業(yè)裝置升級(jí)改造或新裝置投產(chǎn)所需脫硫催化劑的銷售覆蓋能力，保證公司在石油煉化領(lǐng)域業(yè)務(wù)的穩(wěn)定增長(zhǎng)。石油消費(fèi)逐年增長(zhǎng)，再加上成品油升級(jí)帶來(lái)脫硫標(biāo)準(zhǔn)提升，兩方面結(jié)合，將給公司能源凈化產(chǎn)品帶來(lái)足夠的成長(zhǎng)空間。 重型柴油車國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,將為博世汽柴的高壓共軌系統(tǒng)和威孚高科柴油車尾氣后處理系統(tǒng)帶來(lái)廣闊的市場(chǎng)空間,預(yù)估規(guī)模高達(dá)千億元。目前這一領(lǐng)域吸引了各路資本蜂擁而至,但威孚高科優(yōu)勢(shì)依然領(lǐng)先。 不過,國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)度慢于預(yù)期,或使得市場(chǎng)所期待的爆發(fā)式增長(zhǎng)難以出現(xiàn)。威孚高科預(yù)計(jì),國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施或?qū)⒃?014年底,高壓共軌裝配率預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),將逐步緩慢提升,在2015年有望達(dá)到60%。 27日發(fā)布的半年報(bào)顯示,威孚高科上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入28.79億元,同比增長(zhǎng)9.77%;實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者凈利潤(rùn)5.32億元,同比增長(zhǎng)19.2%。 打開千億元市場(chǎng)空間 “在國(guó)三階段,通過燃油機(jī)內(nèi)控制即燃油噴射系統(tǒng)就可以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。但要達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn),柴油車必須安裝尾氣后處理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)機(jī)內(nèi)機(jī)外同時(shí)控制�！蓖�孚高科董秘周衛(wèi)星表示,“目前,從工信部到相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì),都已經(jīng)認(rèn)定”燃油噴射系統(tǒng)采用高壓共軌,后處理系統(tǒng)采用SCR“這條主流技術(shù)路線�！睒I(yè)內(nèi)估算,高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)上千億元。對(duì)于柴油車尾氣處理這個(gè)全新增量市場(chǎng),平安證券估算,每年規(guī)模將超過140億元,其中SCR尾氣處理系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模為90億元以上。