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M2檢修曲軸箱通氣孔.
M3除去多余的機油,找出機油過多的原因,重新檢查所有油面.
M4檢修機油溫度過高故障.
M5檢查渦輪增壓器進氣歧管有無機油.如有必要,修理或更換渦輪增壓器.
M6檢修氣門導管.
M7檢查柴油機內(nèi)部構(gòu)件,更換磨損的部件.
排氣管冒出水蒸汽般的白色煙霧,說明燃油中摻有水分,一般不屬供油系故障,若排氣管排出灰白色煙霧,是未燃燒的油霧.反映了柴油機溫度低、供油多和缺乏充分的壓燃條件.有時可能是同一種原因,比如供油過多,當柴油機溫度過低時,排氣管冒白煙.但當溫度升高后又改排黑煙. 下決心實施全程信用管理。通過信用管理所以
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