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金川區(qū)沃爾沃挖掘機(jī)維修服務(wù)站點(diǎn)， 故障檢查: M1經(jīng)查實(shí)空氣濾清器未堵塞,油管和噴油泵增壓補(bǔ)償器氣體連接管連接良好.通過診斷和柴油機(jī)的工作情況判斷,各缸噴油器工作良好,噴油泵各轉(zhuǎn)速供油量正常. M2拆檢了噴油泵上的供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)器.但是,發(fā)現(xiàn)其內(nèi)活塞移動(dòng)自如. M3進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn),當(dāng)泵速為M1300r/min時(shí),泵腔柴油壓力只有0.6Pa(規(guī)定值為0.81~0.M87Pa,再測(cè)量供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)器活塞行程,發(fā)現(xiàn)在泵速為M1300r/min時(shí),該活塞行程為IM(規(guī)定值為M1.M7～M2.5). M4為此,在泵速為M1300r/min時(shí),將泵腔柴油壓力調(diào)到0.9Pa.經(jīng)測(cè)量,該活塞行程比調(diào)前有所增加.為使活塞行程達(dá)到規(guī)定值,再通過減少活塞彈簧處的調(diào)整墊片,來(lái)降低彈簧的預(yù)緊力,直到活塞在泵速M(fèi)1300r/min時(shí),移動(dòng)行程為M2.4為止.然后將噴油泵裝機(jī)再試,柴油機(jī)功率充足,加速快,故障排除. M5顯然,上述故障中噴油泵泵腔柴油壓力過低,供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)器彈簧的預(yù)緊力過大,均會(huì)使供油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)器的活塞行程減小.活塞行程減小后,噴油泵中、高速時(shí)的供油提前角相對(duì)減小,柴油不能在上止點(diǎn)附近燃燒,因而使柴油機(jī)功率發(fā)揮受到影響,也會(huì)影響加速性能. 我們現(xiàn)在的預(yù)期都會(huì)顯得相當(dāng)保守。很多傳統(tǒng)煤炭企業(yè)低估了人們對(duì)源的需求而且活躍推動(dòng)國(guó)家有關(guān)部門趕快同意立項(xiàng)。挖掘機(jī)主操控閥與滑閥閥芯及閥體因磨損導(dǎo)致空隙過大,構(gòu)成內(nèi)漏較冒黑煙,可能與挖機(jī)主泵有關(guān)。大修后都會(huì)試車,能掃除挖機(jī)動(dòng)力輸出部分是否有問題。別的,建議機(jī)主結(jié)合挖機(jī)運(yùn)用時(shí)間校一下油泵。三一有一套智能操控體系

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