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神鋼挖掘機行走無法后退故障檢查:
M1檢查挖掘機的行走馬達,發(fā)現(xiàn)挖掘機的行走壓力補償閥內(nèi)的單向閥已經(jīng)被卡死.
M2將單向閥取出來,發(fā)現(xiàn)閥體內(nèi)閥座損壞,從而導(dǎo)致"神鋼挖掘機行走無法后退"故障發(fā)生.
神鋼挖掘機行走無法后退故障檢查結(jié)論:
由于此神鋼挖掘機是在船艙內(nèi)作業(yè),后退作業(yè)居多,同時挖掘機的履帶部位容易埋入貨物中,后退時行走馬達與主控閥間會產(chǎn)生急劇的沖擊壓力.單向閥在滑動時頻繁受到橫向沖擊壓力卡在主閥孔內(nèi),在此過程中閥座也受到了單向閥的擠切力,從而損壞.
神鋼挖掘機行走無法后退故障維修方法:
更換主閥總成,更換對應(yīng)的壓力補償閥.
加藤挖掘機左右回轉(zhuǎn)時異響故障現(xiàn)象:
加藤挖掘機在山區(qū)作業(yè)的時候,出現(xiàn)當(dāng)挖掘機執(zhí)行左右回轉(zhuǎn)作業(yè)時挖掘機有異常響聲的現(xiàn)象,影響加藤挖掘機的正常工作.
》》》以下內(nèi)容與綏江縣小松挖掘機修理廠無關(guān)《《《
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卡特33M6D挖掘機行走跑偏,左側(cè)行走無力
20M1M3-3-4,美瑞特胡師傅接到一個西藏拉薩文老板電話,反應(yīng)"挖掘機行走跑偏,左側(cè)行走無力",通過進一步溝通得知:
M1拉薩文老板卡特33M6D挖機現(xiàn)在M6300多小時,機子在修鐵路.
M2挖機行走的時候發(fā)現(xiàn)有走偏現(xiàn)象,且已有一段時間了,昨天挖機作業(yè)中又發(fā)現(xiàn)機子左側(cè)行走無力,停機檢查發(fā)現(xiàn)機子左側(cè)行走馬達和減速器溫度都比右側(cè)高.
M3停機一段時間后,繼續(xù)作業(yè)操作挖機爬坡,機子左側(cè)無法行走.
由于我廠之前有多臺卡特挖掘機行走跑偏,左側(cè)行走無力故障維修案例,美瑞特胡師傅對文老板講到一般導(dǎo)致這一故障的原因有M3點:
M1行走馬達或馬達內(nèi)部部件有損壞.
.柱塞滑靴損壞脫落.
.柱塞固定盤折斷.
.馬達體柱塞孔有拉傷.
M2液壓系統(tǒng)被污染.
M3中心回轉(zhuǎn)接頭密封件損壞. ,緊密合作有效改善了市場價格預(yù)期他早已成為企業(yè)中的一員。
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