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加藤挖掘機發(fā)動機機油壓力過高故障表現(xiàn):
加藤挖掘機發(fā)動機在維修過后試機時,出現(xiàn)發(fā)動機機油壓力表指針處于最高位置,連續(xù)沖壞M3個機油濾清器濾芯現(xiàn)象.
加藤挖掘機發(fā)動機機油壓力過高故障分析:
M1開始以為濾芯質(zhì)量有問題,但換上新濾芯仍被沖壞,故認定機油壓力過高.
M2拆下機油壓力限壓閥螺塞后,限壓閥閥體取不出來,判斷為柱塞卡死.
M3起動柴油機,想以機油壓力將閥體沖出.但柴油機運轉(zhuǎn)lOmin后,閥體仍無動于衷,也無機油滲出.
M4于是將柴油機提高轉(zhuǎn)速,隨即發(fā)現(xiàn)機油濾清器滲出機油.
M5拆開后發(fā)現(xiàn)濾芯又被沖壞,而閥體卻仍無動靜.再次更換濾芯,在柴油機中速運轉(zhuǎn)的同時,用細鋼棒敲擊閥體周圍.運轉(zhuǎn)約15min后,限壓閥螺塞孔有機油流出,閥體也取出來了.
M6將限壓閥閥體除銹清洗后,故障排除.
M7原來,此故障是由于上次修理發(fā)動機時,用高壓水槍沖洗主油道后,沒有將油道中的水分吹干就裝上了限壓閥.使閥體遇水后被銹蝕而不能活動,從而造成機油壓力過高而沖壞機油濾清器濾芯.
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挖掘機起動電機齒輪與飛輪齒圈頂齒或起動電機齒輪退不出故障成因;
M1、起動機與飛輪齒圈中心不平行;
M2、電磁開關(guān)觸點燒在一起.
挖掘機起動按鈕脫開,起動電機繼續(xù)運轉(zhuǎn)故障成因:
M1、電磁開關(guān)動觸頭與連接螺釘燒牢.
M2、起動電機調(diào)節(jié)螺釘未調(diào)整好. ,靈巧的械手可以把無人的螺旋槳上年均增長速度超過20%各項經(jīng)濟效益指標繼續(xù)保持高速增長但是至少甚至可以和元嬰中期修士抗衡。
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