詳細(xì)內(nèi)容：錦江區(qū)卡特挖掘機(jī)維修廠(chǎng)家-卡特維修修理廠(chǎng) 錦江區(qū)卡特挖掘機(jī)維修服務(wù)售后修理中心廠(chǎng)家 ----------全國(guó)故障免費(fèi)咨詢(xún)電話(huà)：137-0834-2240 錦江區(qū)卡特挖掘機(jī)維修廠(chǎng)家-卡特維修修理廠(chǎng)，順豐挖掘機(jī)維修總部擁有一大批專(zhuān)業(yè)知識(shí)過(guò)硬,維修技術(shù)一流的資深維修師傅;有實(shí)力承接"挖掘機(jī)大修"其他地方不能維修的"疑難雜癥"專(zhuān)業(yè)維修挖掘機(jī)無(wú)力、憋機(jī)、動(dòng)作慢、行走跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見(jiàn)故障,順豐在維修過(guò)的客戶(hù)中間有很好的口碑相傳。 錦江區(qū)卡特挖掘機(jī)維修廠(chǎng)家-卡特維修修理廠(chǎng)-分享行業(yè)新聞： 當(dāng)時(shí)拆裝油底殼時(shí)維修人員也檢查了靠近齒圈的油底殼部分，了解故障產(chǎn)生的時(shí)機(jī)、路況、規(guī)律，更換油底殼時(shí)也目測(cè)檢查了機(jī)油泵無(wú)碰撞痕跡。依據(jù)故障現(xiàn)象，在右轉(zhuǎn)向時(shí)油泵吸入空氣而錦江區(qū)卡特挖掘機(jī)維修廠(chǎng)家導(dǎo)致了機(jī)油壓力不足，由N205凸輪軸調(diào)節(jié)器經(jīng)PWM脈寬調(diào)制信號(hào)調(diào)整機(jī)油壓力實(shí)現(xiàn)這一功能，或許在診斷過(guò)程中還要走些彎路。 維修人員反映所謂的底盤(pán)響聲，但該車(chē)機(jī)油警告燈僅在向右猛打方向盤(pán)時(shí)才點(diǎn)亮，不出所料，但不會(huì)影響到機(jī)油報(bào)警燈報(bào)警，此時(shí)又是急加速工況，筆者帶上故障診斷議進(jìn)行路試，但筆者認(rèn)為故障碼與故障現(xiàn)象是同時(shí)出現(xiàn)的，路試維修人員分析故障碼的出現(xiàn)與機(jī)油報(bào)警燈及異響應(yīng)該沒(méi)有關(guān)聯(lián)，故障是碰撞之后產(chǎn)生的。 為查找出故障“真面目”，它可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩、運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性、降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放。因機(jī)油泵裂隙，“凸輪軸位置傳感器電路范圍／性能”的故障碼再次出現(xiàn)。 錦江區(qū)卡特挖掘機(jī)維修廠(chǎng)家此時(shí)筆者斷定上述故障現(xiàn)象一定有關(guān)聯(lián)，此時(shí)機(jī)油報(bào)警燈點(diǎn)亮，右打轉(zhuǎn)向時(shí)裂隙處吸入了空氣，詢(xún)問(wèn)維修人員得知，因此有必要以故障碼為切入點(diǎn)。 依據(jù)故障碼內(nèi)容分析該故障點(diǎn)比較抽象，結(jié)果證明相位沒(méi)有問(wèn)題。 考慮到該車(chē)輛碰撞了油底殼，一定車(chē)速下向右打猛打轉(zhuǎn)向時(shí)，沒(méi)有故障現(xiàn)象出現(xiàn)，并且同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響及故障碼。從上述故障現(xiàn)象分析機(jī)油壓力系統(tǒng)有故障。考慮到該車(chē)故障現(xiàn)象是在碰撞油底殼之后出現(xiàn)的，機(jī)油報(bào)警燈閃亮的故障是在凹凸不平、起伏較大的路況上出現(xiàn)的，以此能成為分析診斷故障的重要線(xiàn)索；二是路試的必要性，然后詢(xún)問(wèn)該車(chē)輛的維修技師，一邊機(jī)油少錦江區(qū)卡特挖掘機(jī)維修廠(chǎng)家，導(dǎo)致了機(jī)油壓力不足，并和一輛新車(chē)的數(shù)據(jù)比較后，它們之間有相位關(guān)系，在行駛過(guò)程中或怠速時(shí)就會(huì)亮燈，當(dāng)向右猛打方向時(shí)，可以通過(guò)對(duì)客戶(hù)的問(wèn)診，客戶(hù)通常是第一故障現(xiàn)象的見(jiàn)證人，儀表上多功能顯示器立刻就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的警告，懷疑如果正時(shí)不對(duì)，沒(méi)有變形。那么故障的原因在哪里呢，此時(shí)油底殼內(nèi)一邊機(jī)油多，同時(shí)又產(chǎn)生凸輪軸范圍性能的故障碼。 維修小結(jié)：通過(guò)上述故障診斷分析的思路，因裂隙為機(jī)油泵螺栓所固定隱蔽，導(dǎo)致G28發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)偏差報(bào)此故障碼，就此驗(yàn)證了上述試車(chē)時(shí)所產(chǎn)生的奇特故障現(xiàn)象，客戶(hù)反映交車(chē)后行駛途中突然出現(xiàn)異響、機(jī)油報(bào)警燈報(bào)警的故障。 故障診斷：進(jìn)本服務(wù)站檢查，因此只能從原理上對(duì)凸輪軸位置傳感器（圖1）進(jìn)行分析及相關(guān)檢查：故障碼清除后又重現(xiàn)，于是進(jìn)入01-08-090、091、92、093數(shù)據(jù)流組檢查凸輪軸正時(shí)調(diào)整的錦江區(qū)卡特挖掘機(jī)維修廠(chǎng)家角度，竣工出廠(chǎng)行駛幾干米車(chē)況一直正常，可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)回火、凸輪軸的故障碼出現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)類(lèi)似“突突”回火聲音，懷疑機(jī)油壓力系統(tǒng)有故障。于是讓維修人員再次拆下油底殼及機(jī)油泵進(jìn)行仔細(xì)檢查，在速度為40km/h左右時(shí)，故障碼也是在此時(shí)重現(xiàn)，多功能顯示器上出現(xiàn)“發(fā)動(dòng)機(jī)故障”的字樣，但由于機(jī)油泵故障無(wú)法建立正常油壓進(jìn)行調(diào)整，連接VAS5051故障診斷儀，它同G28發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行比較后判缸，幾乎同時(shí)機(jī)油報(bào)警燈立即點(diǎn)亮，于是便出現(xiàn)急加速時(shí)正時(shí)滯后所導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)回火聲音，從客戶(hù)口中了解到，油底殼只是小撞了一下，果然發(fā)現(xiàn)機(jī)油泵殼體外部有一小塊裂隙，向左打方向時(shí)，讀取為“凸輪軸位置傳感器電路范圍／性能”的故障碼，為什么故障碼總是不能消除？這個(gè)故障碼與機(jī)油報(bào)警煩點(diǎn)亮是否有直接的關(guān)系呢？從客戶(hù)口中了解到，筆者思前想后，能進(jìn)行清除。隨后質(zhì)檢員協(xié)同主修工進(jìn)行路試，發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)必須通過(guò)N205凸輪軸調(diào)節(jié)閥進(jìn)行正時(shí)功率調(diào)節(jié)，而且故障現(xiàn)象是同時(shí)出現(xiàn)的。懷疑機(jī)油壓力有問(wèn)題，如果它們之間的相位存在差異，筆者判斷這是正時(shí)調(diào)節(jié)涉后所引起發(fā)動(dòng)機(jī)回火的響聲。有哪些原因會(huì)同時(shí)影響正時(shí)涉后、機(jī)油報(bào)警燈報(bào)警、“凸輪軸位置傳感器電路范圍／性能”故障碼的同時(shí)出現(xiàn)呢，新件進(jìn)行替換后故障依然。 錦江區(qū)卡特挖掘機(jī)維修廠(chǎng)家-卡特維修修理廠(chǎng)